曾几何时,购买一辆中级车是小有成就的中上等收入一族的“心头好”,虽说这几年SUV的风头正盛,但中级车还是家用和商用的首选。
放眼当下,随着自主品牌的发力,中级车已不再是当年高高在上的“身价”,它也需要不断提升自己才能占领市场。

纵观国内中型车市场,自主品牌产品的占比极其有限,脍炙人口的无非就是MG6、长安睿骋CC以及广汽传祺GA6等几款车型。但是中级车的通过性一直是它的硬伤,这也是很多人会选择SUV的原因。

广汽传祺GA6
新宝骏RC-6上市,综合SUV和中级轿车优势
昨天在成都车展上正式上市的新宝骏RC-6是新宝骏的首款轿车产品,它最大的亮点就是将轿车低风阻、低油耗、强操控优势与SUV强通过性优势融合,而且又有中级车的尺寸,无论是在SUV还是中级车的领域都有很强的竞争性。

新宝骏RC-6是一款基于宝骏全新的R平台打造的中型轿车,车身尺寸为4925mm/1880/1580mm,轴距为2800mm,与传祺GA6相比也算是块头很大了。
越级的尺寸让新宝骏RC-6的内在驾乘空间更大,满足了中国各类家庭的出行需求,而且也能让家人坐得更加舒适。

除此之外,新宝骏RC-6的离地间隙达到了198mm,这个尺寸使得它在通过性上可以媲美SUV,完美解决了轿车在郊区野外的行驶难点。
智能车联网,媲美真人AI
除了在尺寸和通过性上超越了市场上的同级车型之外,新宝骏RC-6更是在智能网联和智能驾驶方面上实现了产品的领先性。

在智能网联的品牌基因影响下,新宝骏的全系车型无一例外地标配了智能网联系统,新宝骏RC-6搭载了新宝骏车联网,实现将手机的能力直接嵌入汽车,定制属于自己的车联网。

而且新宝骏RC-6的新宝骏手机车联网采用了AI智能语音交互科技,它的语音输入和识别速度比传统车机快20倍,让你在说出口的同时,得到“秒回应”。开车语音发微信,彻底解放双手。
也不必担心这个AI会听不懂你的指令,新宝骏RC-6的AI智能几乎可以媲美真人,即使你断断续续它也能听懂你的话。当你想要导航的时候,只要说出目的地,车机系统就会自动为你导航。

新宝骏RC-6的新宝骏手机车联网系统还配备了远程控制,能通过手机摇一摇就解锁车辆,方便快捷,再也不用担心忘带钥匙了。
智能驾驶辅助,保障行车安全
除此之外,新宝骏RC-6还搭载了领先同级的L2级别的自动驾驶辅助动能,让你在驾驶过程中更加轻松。

新宝骏RC-6搭载了0~130km/h全速域ACC自适应巡航,可以让用户设定好车速,车辆就能自动保持设定车速行驶;LDW车道偏离预警,可以借助摄像头识别车道线,在车辆偏离车道中心的时候,及时对用户进行警告和提醒;FCW防碰撞预警,可以在行人横穿斑马线时,对用户发出警报,提醒驾驶员有碰撞的危险,及时采取措施等。

这些智能驾驶辅助系统的搭载让用户在驾驶新宝骏RC-6的过程中更加轻松,也保障了行车的安全,避免事故发生。
写在最后
新宝骏RC-6的出现,融合了轿车和SUV的优势,在保证轿车乘坐的舒适性,又兼顾了SUV说的通过性,秒杀现在市面上的一众SUV和轿车。而且这一次,新宝骏RC-6在智能网联和智能驾驶方面也有不小的提升,让它更加领先于其他品牌车型,相信这一次的新宝骏RC-6会同样受到年轻用户的欢迎。
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