奔驰CLS螺栓遗落发动机内，还能相信奔驰的品质保证吗

今日，西安方面公布了奔驰CLS漏油的前因后果，根据法定鉴定机构鉴定，该款奔驰CLS发动机缸体右侧因破损并漏油。起因是在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，致使缸体破损，进而导致漏油。

对于奔驰4S 店销售质量缺陷车辆，以及暗中违法收取金融服务费，对涉事公司处以100万元罚款。至此，西安奔驰漏油事件算是完整的结束了。那么对于消费者来说，是一个很好的经验，如何在以后的购车过程中避免问题车辆呢。

有网友会发出疑问，六十多万的进口奔驰都不能保证质量问题，更何况其它品牌呢。是的，奔驰近来的质量问题频频爆出，奔驰一直以来塑造的完美形象瞬间崩塌。既然厂家不能保证整车的质量，就需要我们在购车过程中，仔细验车。

一般来说，发动机作为整车的核心部件，像把螺栓遗落在发动机内这种低级而又愚蠢的失误，是极少发生的，尤其是发生在进口奔驰车上。对于发动机，普通消费者是无法检验其是否完好无损，通过这次事件，能够做的就是看看底盘是否存在漏油痕迹，打开发动机进行检查。

另外一点就是，根据召回30万辆奔驰E级的教训来看，奔驰E级不仅存在着巨大的断轴安全隐患，还存在着新车漆面开裂的缺陷。对于这一点，在购买高端车型时，可以借助涂层测厚仪来确定是否是原厂车漆，是否有补漆。涂层测厚仪的价格是普通消费者可以接受的，否则，提车后漆面就开裂，着实是一件令人糟心的事情。

这段时间以来，看过了太多的奔驰负面信息，各种质量问题困扰着车主，即便是上百万的车型都难以避免质量缺陷。而奔驰E级30万辆的召回，更是对奔驰品牌价值的一个严重打击。这样看来，主力销售车型奔驰E级尚有断轴的质量缺陷，考虑奔驰的不妨等上一等，静观其变，等奔驰做出全面的整改以及承诺后，再下手也不迟。