海马代工下的小鹏汽车续航靠人力，百公里油耗三人三碗大米饭

近日小鹏汽车在测试谍照车的时候，发生了一幕极为罕见的画面，眼看着就要安全返回目的地，尴尬的事情出现了，电池电量归零，依靠三个大汉，活生生的使用最原始的动力——三人齐心协力给推回了小鹏汽车大本营。

根据小鹏之前释放出的信息来看，这辆伪装色涂得很到位的车型应该是小鹏P7。在进行路试的时候半道就遭遇电量归零情况。无非两种原因：一、厂家过于高估自家车辆的续航里程，人在驾驶燃油车的时候，当油表见底发红的时候，会不自觉的产生焦虑感，这种情况放在电动车上会焦虑加倍。二、续航里程显示错误，小鹏P7车辆电脑计算续航里程不准确，给驾驶员错误的信息，所余电量不足以支撑到达目的地。

不管造车新贵们如何的夸大其辞，电动汽车续航焦虑一直是人们心中难以落下的大石头，随时都可能搬起石头砸自己的脚。小鹏汽车和蔚来一样选择代工生产，由海马汽车为其整车制造。而海马自总部由海南搬到郑州之后，并没有交出一份满意的答卷。2019年4月销量2650辆，前4个月共计7742辆，同比下滑72.2%，2018年亏损16.37亿元。若不是挣点小鹏汽车的外快，亏损会更大。

言归正传，小鹏汽车成立于2014年，隶属于广州橙行智动汽车科技有限公司。小鹏汽车的团队来自五湖四海，包括曾就职于广汽、宝马、福特、特斯拉等公司的顶尖人才。值得一提的是，小鹏汽车自成立以来，就发生了三次窃密风波。每次特斯拉员工辞职后立刻加入了小鹏汽车，而且特斯拉公开喊话称小鹏汽车涉嫌剽窃特斯拉的技术机密。

小鹏汽车首款SUV G3于2018年12月上市，续航里程在351—365km，售价却出奇的高22.78-25.78万。在国产电动车领域中，吉利、比亚迪、广汽新能源算是行业中的佼佼者。脱胎于传统燃油车，有着不错的技术沉淀，在售价上比小鹏汽车底出不少。

小鹏汽车在选择海马为其代工，一开始就是一个错误的决定。海马连续巨额亏损已经自身难保，前几天海马为了免遭退市，不得已一口气买了400套房产，用以补贴汽车业务板块带来的亏空。可想而知，一家不正经的造车公司为小鹏汽车代工，产品质量很难得到保证。