在造车新势力阵营中，蔚来汽车应该是一家最具话题性的车企。2019年，蔚来面临了很多挑战和质疑。但从下半年开始，蔚来就持续不断地传来了好消息。11月，蔚来ES6连续第三个月跻身豪华中型SUV市场前 10名，其中蔚来ES6还是前十名中唯一的纯电动车型。

12月28日，蔚来在深圳举办的“NIO day”上，旗下第三款量产产品蔚来EC6迎来全球首秀，并正式推出全新蔚来ES8。其中，蔚来EC6定位为智能电动轿跑SUV，风阻系数低至0.27Cd，性能版百公里加速只要4.7s，NEDC续航可达615km。蔚来EC6即日起接受预订，预计2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。

全新蔚来ES8外观配置都有大幅度升级，NEDC续航可达580km。售价方面，全新蔚来ES8提供六座与七座两款车型，补贴前起售价为人民币46.80万元。此次还推出了包含八大配置套装的签名版车型，补贴前起售价为人民币55.80万元。用户可通过蔚来App和蔚来官网预订，首批车辆预计2020年4月开始交付。

蔚来创始人李斌在“NIO day”上表示，“经过5年的高效成长，蔚来在企业运营、产品品质、销量表现、用户体验等各个方面愈发成熟，我们对2020年充满信心。”除了产品外，截至2019年12月28日，蔚来已在全国开设66家门店，蔚来这五年的发展成果，在造车新势力阵营中绝对是排在前列的。

NEDC续航破600km，EC6迎来全球首秀！

作为与ES8同期开发的一款纯电产品，蔚来ES6给消费者提供了一个新的选择。而在NIO day上，蔚来首款智能电动轿跑SUV EC6迎来全球首秀。区分ES6和EC6也很简单，EC6轿跑式车身设计更显优雅、动感、前卫。EC6继承了蔚来家族设计语言，风阻系数低至0.27Cd，一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米，为车内提供开阔的空间感与通透感。

同时，EC6在动力方面也传承了蔚来产品的高性能基因，性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。蔚来EC6可搭载全新100千瓦时液冷恒温电池包，性能版拥有615公里的NEDC续航。

目前，除了外观和动力方面的信息外，蔚来并没有公开更多的配置信息。但可以推测，按照新车的推出时间来看，蔚来EC6或为特斯拉的Model Y。蔚来未公开信息有可能是想保留一点市场方面的可调控性。

NEDC续航最高达580km，全新蔚来ES8迎来大升级

蔚来ES8上市以来，获得了越来越多的拥趸，目前已经超过了20000名ES8车主。而在全新蔚来ES8上，外观以及配置方面的升级也很明显。首先，全新ES8新增2020年蔚来年度色“南极星蓝”。前脸X-BAR采用更锐利、更现代的全新设计；环绕镀铬饰条与长达924毫米的“天际线”高位刹车灯让全新ES8的外观更加精致。全新升级的智能充电口盖和流动式转向灯令科技感全面提升。

内饰更是迎来全面升级。随着全面屏时代的到来，全新蔚来ES8采用9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸高清多点触控中控屏，NOMI Mate 2.0更配备了业内首个AMOLED全圆屏；更具豪华感：可选装高级Nappa真皮和Microfiber超纤绒顶棚；更人性化的配置：全系标配超大柔光化妆镜，标配的“女王副驾”新增全电动脚托功能。

在安全性能方面，全新蔚来ES8采用了高强度全铝车身，整车抗扭强度达44140牛·米每度，并拥有和百万级的高端豪华车同等配备的底盘系统，标配主动式空气悬挂旗舰配置。此外，全新蔚来ES8配备了NFC卡片式车钥匙，卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。

同时，全新蔚来ES8标配马牌MC6高性能轮胎、Brembo四活塞刹车卡钳以及博世iBooster 2.0电子助力制动系统，配合ESP 9.3车身稳定控制系统，动能回收效率更高，100-0km/h制动距离仅为33.8米。

在动力方面，全新蔚来ES8搭载160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机的全新动力组合，拥有544马力，725牛·米的强劲动力，百公里加速只要4.9s，搭载全新100kW·h液冷恒温电池包，NEDC续航达可达580公里，兼顾续航与性能表现。

蔚来的优势还有什么？

随着电动汽车的日渐流行，车型的选择也变得越来越多：有走高端科技路线的特斯拉，有亲民派的比亚迪、北汽之流，也有广汽Aion s、几何A这些创新的产品，更有宝骏E200这类专为城市而生的电动车型。不同的车型有着不同的取向，因此，续航或售价的高低绝对不是衡量一款电动车型的唯一标准。

目前，蔚来有主打高端的旗舰SUV 蔚来ES8，也有面向大众市场的高品质智能化车型蔚来ES6，再加上这次首次亮相的蔚来EC6，都在为了更好地迎合对电动车型有更高要求的用户。而从这次公开的信息来看，全新蔚来ES8和蔚来EC6不仅满足了用户对续航的高要求，高品质和智能化的科技装备也将挖掘更多的潜在消费者。

另外，与传统汽车品牌不一样的是，蔚来没有4S店，唯一与用户接触的实体网点被称作NIO House，给准客户和车主都提供不错的体验和感受。在如今的市场上，当产品之间的竞争差异较小时，更深入更人性化的服务体验或将成为拉拢更多消费者的关键原因之一。

轱辘哥有话说

12月12日，蔚来宣布从去年5月31日首次交付以来，旗舰车型ES8就顺利交付了20000新车。12月18日，蔚来又宣布ES6和ES8共卖出了30000辆。可以看到，蔚来的研发、生产、交付、售后等整个体系在逐渐得到完善，节奏也在加快过程中。

毫无疑问，全新蔚来ES8和蔚来EC6的到来，会帮助蔚来品牌带来销量上的巨大提升。但是，当面对更多且更苛刻的消费者的时候，蔚来也会面临更大的服务压力。未来，蔚来能否为造车新势力展现最正确的生存之道呢？我们不妨拭目以待。