12月18日，一汽-大众新迈腾家族在首都北京正式上市，包括新款的燃油版迈腾和首次推出的迈腾GTE（插电混动版）。新车全系售价 18.69-30.99 万元，其中插电混动版车型迈腾 GTE 共推出豪华型和尊贵型两款车型，售价分别是 25.39 万元和 26.98 万元。

尽管发布会现场一汽-大众还推出了众行家、IQ.LIGHT、IQ.DRIVE等硬核科技，不过全场亮点当属迈腾GTE。

在刚结束不久的2019广州车展上，一汽-大众为我们带来的旗下第三款电动化车型——新迈腾GTE，其是大众在华新能源战略第一步的一次完美总结，也是大众在B级主流三厢插混轿车领域投入的又一颗重磅"炸弹"。值得一提的是，新迈腾GTE还是一汽-大众的首款GTE车型。

科技外观还"带字母"，尺寸仍是优势

新迈腾家族继续采用最新一代迈腾的家族式设计，而新迈腾 GTE与新款燃油版车型最大的区别在于，前者采用了大众目前电动化的家族式 C 字形日间行车灯，另外在车辆的中网上也能轻松的看到迈腾 GTE 上面的电动化特征，除了拥有特有的 GTE 标识外车辆的充电口还设置在了中网 LOGO 的右侧。

车尾部分新迈腾家族最大的亮点在于车标下方的字母尾标，档次感更加强烈，看上去就不好惹。分体式尾灯依旧是该车型经典的设计，加上双出排气布局的造型更能展现出其应有的运动气息。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4865/1832/1469mm，部分数据超越同级别雅阁和天籁等车型。同时轴距达到了2871mm，能够带来更为修长的车身以及后排的腿部空间，同时还提升了新车在外观上的视觉冲击力。

内饰更显年轻态，智能网联大升级

在内饰方面，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，不过，整体看上去非常具有质感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动感，无处不在的蓝色缝线凸显出了新能源身份，同时也更具年轻化。

值得一提的是，新迈腾家族首次搭载了最新的"众行家"智能网联系统，可实现远程对车辆信息的监测及控制，并提供语音控制、智慧出行、以及与用户生活息息相关的生活娱乐服务，提高用户的智能化用车体验。

GTE零百加速7.7s，油耗仅1.8个油

动力方面，新迈腾燃油版继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，其中，1.4T发动机最大输出功率150Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机低功率版最大输出功率186Ps，峰值扭矩320N·m；高功率版最大输出功率220Ps，峰值扭矩350N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。

而新迈腾GTE搭载的是一套由1.4T发动机和电动机组成的插电混动系统，采用宁德时代锂电池组，纯电续航达到56km。其中1.4T发动机最大功率150Ps，电动机最大功率116Ps，综合最大功率211Ps，综合最大扭矩400 N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱，百公里加速只要7.7S，而且百公里油耗仅1.8L。

值得一提的是，新迈腾GTE还配备了五种控制模式，其中包括EV模式、混动行驶模式、电量保持模式、电量充电模式和GTE模式，满足不同的路况的性能需求。

轱辘哥说

不可否认，一汽-大众迈腾一直是B级车市场中的佼佼者，但随着本田雅阁、丰田凯美瑞等竞争对手换代升级，旧款迈腾也难以保住标杆地位。而这一次，新迈腾更是首次以家族形式焕新，不仅带来了首款插电混动车型迈腾GTE，还加入了更加智能化的"众行家"智能网联系统、IQ.DRIVE及IQ.LIGHT系统，更加关注用户的用车生活。再加上新迈腾极具优势的价格，相信新迈腾家族将重回B级车标杆的宝座。