今年4月上海车展上，东风启辰一下子亮相了三款新能源车，包括紧凑级轿车D60EV、小型SUV T60EV以及微型车e30。9月2日，东风启辰D60EV在广州率先上市，补贴后售价13.78-15.38万元。
如今，新能源汽车市场发展趋势明朗，自主、合资、豪华品牌大力进攻该领域已是稀松平常。目前已进入第二次创业期第三个年头的东风启辰，此次推出D60 EV，并非是首次涉足新能源汽车市场。2014年，启辰便推出了纯电动车启辰晨风，只不过彼时新能源汽车市场还不太成熟，虽布局较早，但是没能赶上利好浪潮。
这一次的D60 EV，则是来得刚刚好。目前汽车市场遭遇寒冬，作为为数不多保持增长的新能源汽车细分市场，被很多车企视为救命稻草，但是随着产品的扎堆涌现、技术的日益提升，消费者对新能源产品的实力也愈加看重。换言之，目前的市场环境，对于东风启辰D60 EV来说，既是机遇也是挑战。那么，D60 EV有哪些硬实力呢？
D60 EV是基于D60燃油版打造而来，因此在外观方面保留了D60燃油版的一些元素，但是相似度不算高，尤其是前脸。D60 EV采用了全新的“V-Galaxy”家族式前脸设计，全封闭的格栅中央设有隐藏式充电口。D60 EV并没有像其他纯电动车那样，在格栅、车身侧面等地方加入蓝色元素来凸显身份，而是很特别地在前大灯内部加入蓝色装饰，显得更加低调、有档次。
内饰方面的设计基本保留了D60燃油版的设计，偏向驾驶员一侧的不对称设计带来了一定的运动感，中控面板的实体按键改成了触控式按键，搭载启辰智联系统3.0，进一步提升了车内的科技感。同样的，内饰也没有粗暴地使用大量的蓝色元素。
动力方面，D60 EV搭载法雷奥西门子永磁同步电机，最大扭矩可达250N·m，最大功率120kW，电池是宁德时代最新一代811三元锂电池，电池容量58kWh，能量密度171Wh/kg，综合工况续航里程481km。
从电机的输出、电池的续航来看，D60 EV是处于同级的主流水平的，在数据层面有一定的赢面，但事实上D60 EV还隐藏着更大的实力。D60 EV主打高品质高安全，其电池系统经过了众多性能安全测试，拥有领先的电池主被动保护系统。另外，依托“雷诺-日产-三菱”联盟，D60 EV有着领先同级自主车型的合资品质，生产制造工艺出色。
从价格和定位来看，D60 EV未来的竞争对手有帝豪EV、北汽新能源 EU5等，从一些硬指标来看，例如续航、动力、空间，D60 EV都不落下风，但是这两款车是电动家轿领域的实力选手，进入市场早、有口碑，D60 EV硬碰硬仍存在一定难度。另外，D60 EV还需要面对轩逸·纯电的挑战，D60 EV与之竞争的底气，除了同样拥有的合资品质之外，还有相对较高的性价比。
综合种种，可以说，东风启辰重新攻入新能源汽车市场的第一枪算是打响了！
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