上半年召回汽车超276万辆，看看有你心目中的车吗？

今年上半年，随着国内汽车保有量的激增，车辆品质问题层出不穷。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，从2019年1月1日至6月30日，国内汽车市场共发起了相关召回公告85个，其中，涉及43个汽车品牌，召回总量约276.1万辆，召回总量较去年同期下降约44.9%。

在本次召回中，德系成了召回大户，召回涉及缺陷车辆183.35万辆，占召回总量的66.54%。绝大部分的“贡献”来自于奔驰和宝马两大豪华品牌。5月27日，奔驰发布了召回公告，召回部分国产E级和C级轿车共计571,496辆，宝马在上半年共实施召回7次，其中召回数量最多的一次发生在4月16日，共召回360,001辆汽车。另一次大规模召回发生在5月27日，共召回319045辆汽车，两次大规模召回车型涵盖了大部分国产和进口车型。

日系品牌和自主品牌各召回汽车339855辆和280426辆，召回份额分别达到12.35%和10.19%。猎豹汽车是上半年召回车辆总数最多的自主品牌。而新能源汽车方面，涉及召回的公告共有8次，包括8个品牌超过3万辆汽车。与去年同期相比，召回总量提高了近60%。其中蔚来汽车因动力电池故障召回车辆共计4803辆，成为我国造车“新军”首例召回。由此可见，国内各大车企的品质还有很大的提升空间。今天轱辘哥为大家介绍一下召回的部分车型，看看你心仪的车有没有上榜!

召回车型：捷豹路虎I-PACE

召回数量：254辆

今年上半年，捷豹路虎I-PACE召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车。召回原因是因为软件设置问题，导致驾驶员会在短时间内感受车辆有减速以及动力减弱的情况出现，存在安全隐患。捷豹路虎将为召回范围内的车辆免费升级动力传动系统控制模块软件，以消除安全隐患。

召回车型：奥迪A4L、Q5L

召回数量：2505辆

上半年奥迪召回了2019年4月23日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪A4L汽车共974辆和2019年4月14日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪Q5L汽车共1531辆。召回原因是在组装过程中对个别的发动机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。奥迪授权将为召回范围内的车辆免费更换合格的发动机低压燃油管，以消除安全隐患。

召回车型：2018款 奔驰CLA

召回数量：9辆

上半年，2018款奔驰召回2018年2月9日至2018年2月12日期间生产的CLA级汽车。本次召回原因由于供应商生产过程中的偏差，造成尾灯灯座上的钝化层厚度超标，导致尾灯因接触不良出现闪烁或者失效，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。奔驰将为召回范围内的车辆免费更换符合标准的尾灯灯座，以消除安全隐患。

召回车型：现款 宝马X7

召回数量：209辆

上半年宝马召回了2018年11月21日至2019年3月8日期间生产的部分进口X7。这次召回原因由于部分车辆因装配错误，造成乘员头部安全气帘可能以扭转状态安装在车辆上，安全气帘触发时不能完全展开，当车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。宝马集团将免费为召回范围内车辆检查安全气帘的安装状态，必要时重新进行正确安装，以消除安全隐患。

召回车型：现款 蔚来ES8

召回数量：4803辆

蔚来召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车。本次召回原因由于动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压。被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。蔚来将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。

召回车型：Cayenne（凯宴）、Panamera（帕那美拉）

召回数量：57200辆

日前，保时捷召回了2008年7月7日至2010年2月5日期间生产的部分进口2009-2010款Cayenne（凯宴）系列汽车11515辆和2009年8月21日至2016年9月13日生产的部分进口2010-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车45685辆。 本次召回原因是由于变速箱换档拉线衬套的耐久性不足，换档拉线可能从固定位置松脱，导致驾驶员无法挂入正确的档位，当驾驶员挂入P档停车时若没有施加驻车制动，极端情况下车辆仍然可能发生移动，不能排除造成人员受伤或车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。保时捷将为召回范围内的车辆免费更换改进后的变速箱换档拉线衬套，以消除安全隐患。

虽然上半年各个豪华品牌销量都有着明显涨幅，但是随之而来的负面也是存在的，由于基数的增加，上半年豪华品牌因为故障召回的车辆不在少数，奔驰、宝马“遥遥领先”其他品牌。上半年国内发生的多起纯电动车自燃、爆燃事件也将新能源车的安全问题再次推到了风口浪尖，新能源汽车召回总量同期增长。车企需要提高对产品安全的重视程度，控制好自身车辆品质，减少召回的发生，不过今年总的召回数量较去年有大幅度降低，是个不错的消息。