卡车限速后买不起车？如何应对新规影响？

新规《营运货车安全技术条例》对载货汽车、牵引车和挂车提出了更高安全要求，包括安装轮胎气压监测系统、车道偏离报警等功能。此举虽提升了行车安全，但导致新车价格上涨，令部分卡友担忧。已有厂家提供限速与不限速两种配置供选择，限速车辆价格涨幅较小，不限速车型涨幅较大。卡友们对此看法不一，既希望车辆更安全，又担心技术不成熟和成本上升。面对新规，卡友们需权衡安全与成本，选择适合的车型。

9月1日，《营运货车安全技术条例》新规终于开始正式执行。新规中对载货汽车、牵引车和挂车分别提出了“技术升级”的要求，让不少卡友钱包一疼。

《条例》分为载货汽车、牵引车和挂车两部分。其中载货汽车部分规定：

总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统；

总质量大于18000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能。

总的来说，新规对重卡的价格影响相对小些。如果日常跑车不过分要求配送时效，选择最高车速小于90km/h的车，价格不会有太大浮动。

有关牵引车和挂车的规定相对更多些：

对所有2020年9月1日之后出厂的车辆要求标配驾驶室乘员保护功能、安装缓速器或其他辅助制动装置、具备车道偏离预警系统和车辆前向碰撞预警系统。

牵引车辆采用气压制动时，制动系统储气筒的额定工作气压应大于或等于10000kpa。

另外对最高车速大于或等于90km/h的车辆制定了以下规定：

非双转向轴牵引车辆，所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示。

牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统(EBS)。

牵引车辆转向轴的所有转向车轮应安装盘式制动器。

牵引辆，使用单胎的车轮应安装轮胎气压监测系统。

可以预见，由于《条例》对牵引车和挂车的出厂安全配置做了一定提升，新车价格上涨是必然，二手车交易将会迎来一个小高潮。也正是因此，不少卡友开始担忧新车是不是已经买不起了。

不过我们从经销商处了解到，已经有部分厂家开始向卡友提供牵引车出厂限速和不限速两种配置，供卡友自行选择。

从售价上来看，限速车辆由于也需要按照规定增加一些安全配置，总体价格会上涨几千元；不限速车型价格涨幅大概在2万多元，确实是一个让不少卡友肉疼的价格。

在卡友圈子里，大家对此次车辆增加安全配置一事各有看法：多一项安全配置就多一份安全保障，不少卡友觉得是好事可以支持；也有些老司机诟病国内技术不成熟，担心配置高毛病多，频繁修车苦的还是驾驶员；另外一些卡友则希望能把车辆灯光也调整一下，标配亮度好的灯光改善夜间行车的视线，也是一项保障安全的配置。

总的来说，卡友们并不反对“让卡车变得更加安全”这件事，但当想法落到实处，他们更需要实实在在的，能切实改善驾驶体验的配置。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。