宝马iX3换轮毂真的可以多跑10公里吗？

宝马为纯电动SUV iX3配备了一款特殊设计的低风阻轮毂，该轮毂造型独特，据称能降低5%的阻力，从而提升约10公里的续航里程。这一设计在新能源车型中较为罕见，展现了宝马在提升续航方面的创新精神。此外，iX3还搭载了宝马第五代e-Drive动力系统，WLTP标准下续航里程可达439公里。宝马iX3通过特殊设计的轮毂和先进的动力系统，在续航里程上取得了显著提升，展示了其在新能源技术领域的实力。

为了提高新能源车的续航里程（查成交价参配优惠政策），各大车企八仙过海，各显神通，首先就是搭载更多的电池组，不过因为电池重量的问题，单纯的增加电池，并不能带来相应续航里程的提高，所以高密度能量电池，也是车企努力的方向。在电池之外，车企也花费了很多的心思，例如我们经常提到的风阻系数，数据显示，随着车辆行驶速度的增加，空气阻力也成为汽车行驶最主要的行车阻力。也就是说，如果能够降低风阻系数的话，就能够显著的提高续航里程。针对这个问题，车企在风阻系数上做了不小的优化，主要表现为把传统的中网改变成密封式的车头，让空气更好地流动。同时在车身侧面，很多新能源车型也用上了隐藏式门把手，不仅提高了科技感，同时也降低了风阻系数。甚至有些国家已经允许使用电子后视镜，对风阻系数的降低有很大的帮助。近日，宝马官方宣布，他们会给旗下的纯电动SUViX3，搭配一款经过特殊设计的轮毂，通过独特的造型，可以把阻力降低5%，从而降低整车的耗电量，大概可以给这辆新车提升10公里左右的续航里程。对于低风阻轮毂，我们或多或少都有所耳闻，不过能够像宝马这样，把具体提升的续航都计算出来，还是比较罕见。值得一提的是，即将上市的宝马iX3（查成交价参配优惠政策），搭载了宝马第五代e-Drive动力系统，在WLTP标准下续航里程可以达到439公里，如果是其他续航比较短的车型，采用这款轮毂，效果肯定没有这么明显。氢云链认为，宝马其实大可以把这款的风阻轮毂运用到其它燃油车型上，毕竟现在汽车不仅要省电，更要省油。

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