零跑全新C11上市 指导价14.98-16.58万

2025年7月10日，零跑全新C11上市。新车共发布5款车型，上市指导价14.98-16.58万元。全新C11在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因方面超110项重磅升级，价值提升超4万元。

新车发布3款纯电车型和2款增程车型。权益方面，即日起至2025年8月31日24点，支付5000元定金完成定购的用户，即可享受以下七重好礼：

复购礼：零跑全系车型用户增换购全新C11，享5000元/台现金补贴；

金融礼：至高享5000元/台金融贴息；

选装礼：1000元智能香氛系统选装基金；

质保礼：终身免费电池质保，终身免费电驱质保；终身免费电控质保，终身免费整车质保 (以上限首任车主且非营运)

补能礼：免费享价值3680元的家充服务包（含7kW充电桩和30米内基础安装）

流量礼：享终身免费基础流量；享2年免费娱乐流量（4G/月）；

转介绍礼：价值300元转介绍礼（邀请人100元保养券*2，被邀请人100元保养券*1）

零跑全新C11官方将其定位为“智能越享中型SUV”，新车通过125项越级标配和3大代际跃升，实现产品力的全面提升，并让豪华体验触手可及。

全新C11延续了零跑“科技自然美学”的设计理念，相对于老款车型来说，新车针对细节部分进行了一定程度的调整。整体的视觉效果更加简洁，同时科技感也更强。配色方面，外观共提供6个颜色，包括雾凇米（新增）、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰。

新车采用了封闭式前脸加贯穿式灯带的设计，这也是目前比较主流的设计手法。机舱盖两侧隆起的线条提升了一定的视觉张力，分体式大灯的样式也是比较的新颖、独特。

车身侧面，新车采用双色车身和悬浮式车顶的设计，同时上扬的腰线配合轻微的溜背也形成了轿跑SUV的姿态。此外，多幅铝合金轮辋看上去十分的精致，轮胎则选用了规格为255/45 R20的韩泰轮胎。

无边框车窗的设计让全新C11看上去更加优雅，并且新车还配备了双层静音玻璃，有效提升车内的静谧性。此外，新车也采用了弹出式隐藏门把手等设计降低风阻，其风阻系数仅为0.28Cd。

车尾部分与老款车型相比，变化并不算很大，尾部的造型十分饱满，并且沿用了贯穿式LED尾灯的设计。此外，尾灯的样式也是比较的别致，可以带来不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长4780mm、宽1905mm、高1658mm、轴距为2930mm。

内饰豪华质感大幅提升

全新C11的内饰进行了全新的设计，相比老款来说更加的简洁、大气，环抱式设计同样是目前非常流行的设计手法。内饰用料部分，新车也采用了皮质材料加木纹饰板等材质混搭而成，带来不错的档次感。

多功能方向盘为两幅式设计，双色Nappa皮质材料包裹也很显高级。功能区域由按键和滚轮组成，操作起来比较便利。新车配置方面也比较厚道，提供了无线充电、香氛系统、氛围灯、21扬声器PSS豪华音响等等。

智能化方面，新车配备了全液晶仪表盘、AR-HUD以及17.3英寸2.8K超清中控屏，并搭载高通骁龙SA8295P旗舰芯片，采用5nm工艺，AI算力达30TOPS。车机方面则搭载Leapmotor OS 4.0系统，支持DeepSeek+通义千问双AI语音大模型。

全新人体工学座椅采用了Nappa真皮包裹，触感细腻，并且还提供了座椅加热、通风、按摩等配置，乘坐舒适性值得肯定。

后备厢空间十分理想，并且平整度不错，后排座椅可进行放倒，可以放下大件物品，或者放个床垫秒变大床房。此外，新车还提供26 处人性化储物，满足不同出行场景的储物需求。

动力方面，新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱，重量仅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒，针对用户对续航与补能效率的核心诉求，全新C11延续纯电与增程双动力版本。

纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航提升至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km，彻底消除用户的里程焦虑。

全新C11拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。

随着零跑全球销售与服务网点突破1500家，累计交付量已超80万台。作为品牌旗下中型SUV，零跑C11自2021年上市以来，在4年的时间里共取得超过25万台的销量成绩。对于一个比较年轻的品牌来说，这样的成绩还是相当不错的。时至今日，全新C11“好而不贵”可以说是零跑的致胜法宝，从设计美学的进化，再到内饰豪华质感的提升，此次的升级可以说是立竿见影。到底新车未来会取得什么样的市场成绩，让我们一同拭目以待。