别克昂科拉1.4T手动版以其出色的性能和油耗表现，成为年轻消费者的理想选择。手动变速箱不仅提供了丰富的驾驶乐趣，而且在加速性能和油耗方面都优于自动变速箱车型。轻量化的车身设计和140马力的动力输出，使得昂科拉在城市驾驶中表现出色。此外，手动挡车型在价格上更具优势，但同时也缺少了一些高配车型的配置，如多功能真皮方向盘、真皮座椅等。不过，基本的安全配置如ESC电子稳定系统、18寸大轮子等都一应俱全。对于热爱驾驶、追求性价比的年轻消费者来说，昂科拉1.4T手动版无疑是一个不错的选择。
懒惰的美国人爱自动变速箱，而忠于驾驶乐趣的欧洲人却让手动变速箱满大街跑。喜欢“好”和不喜欢对错只有区别；但石油的“消耗”不同:在上一期《汽车与石油的故事》中，我们已经验证了安哥拉的6MT比6AT更省油。油耗更低，驾驶乐趣更丰富，怎么能错过安哥拉手动变速箱的性能测试？
这是最便宜的安哥拉，厂家指导价14.99万元（查成交价参配优惠政策），市场最低报价12.99万元，已经进入部分自有品牌SUV的价格区间。要知道，安哥拉ENCORE在美国的起步指导价也达到了24160美元，约合人民币14.7万元。测试车的外观和内饰与其他安哥拉车相似。让我们言归正传，先看看性能测试。
●动力系统:发动机参数与自动变速箱车型一致。
手动安哥拉的整备重量只有1395kg，和一辆英朗（查成交价参配优惠政策）XT差不多。140马力的动力参数对于这款轻量化的小型SUV来说已经足够了。配备手动变速箱对中国消费者来说是个好消息。还有很多中国人对手动变速箱情有独钟，尤其是那些生活在交通条件好的城市的人。
●性能测试:出色的加速和制动性能，同级最佳之一。
0-100公里/小时加速
开始时，发动机转速达到4000转/分，机油将被切断。当发动机转速达到3500转左右时，我们会弹起离合器，然后安哥拉的前轮会轻微打滑。6速手动变速箱的传动比设置是空挡，档位比较密集，需要换到三档才能使速度达到100km/h，换挡非常方便，节省了很多时间。最终成绩锁定在10.10秒，比官方成绩快0.3秒，比自动变速箱车型快0.18秒。在同级别/同价位的SUV中，这一成绩是数一数二的。
100-0公里/小时制动
刹车性能也很出色。全强度制动时车身姿态不太好，也造成制动强度波动，但波动幅度不大，制动强度总体呈线性。刹车踏板脚感舒适，车身无明显跑偏。40.18米的成绩处于同级别/同价位的主流水平。
●噪音:性能好。
安哥拉1.4L涡轮增压发动机怠速时噪音略高，行驶时噪音抑制性能良好。四个注重静音的普利司通DUELERH/L400轮胎也能很好的抑制路面噪音。安哥拉手动变速器的噪声性能与自动变速器没有太大区别。
●驾驶:手动挡非常难上手。
我们多次测试安哥拉，包括2轮驱动和4轮驱动车型，配备1.4T自动变速箱。在《汽车与石油的故事》系列话题中也出现过两次，以至于有朋友留言，愤怒地说我们是“用以前的文章来补号”。亲爱的用户，请放心，我们不敢那样做。我想借此机会列出这两篇文章的链接。请翻看:车油故事两驱/四驱油耗对比，车油故事6AT和6MT哪个更省油？》。
安哥拉被称为“年轻”是有原因的。这辆车不仅看起来小巧可爱，而且驾驶起来轻便灵活。同样的，它的座舱布局也非常紧凑，刚上车的时候，我甚至觉得侧面空舱有些局促，就像一辆大头空舱的小型车。如果你有一个大的身体，你至少应该试着坐下来再买。
手动挡安哥拉动力输出更直接，自由控制挡位感觉不错。涡轮增压发动机调节轻柔，从很低的转速就有很好的动力输出能力，高速时不会有强烈的爆燃。因此，你不需要专注于控制换挡速度。只要换挡正常，动力不会大跳，很舒服。
分油难度为0，新手驾驶难度不高。手持安哥拉离合器的关节高度适中，长时间驾驶时脚踝不必承受太大的痛苦。6个前进挡变速箱操作轻柔，换挡时内部有阻尼，可以减少机械感，增加舒适性。也许是变速箱的形状。感觉安哥拉的手动变速箱在操作质感上比科鲁兹（查成交价参配优惠政策）差一点。
紧凑的车身和较小的转向比让安哥拉非常灵活，在城市的交通中驾驶它非常舒适。转向系统隔离了大部分的分流感，悬架也试图过滤路面的冲击。急转弯时车身不会急剧侧倾，给驾驶带来了信心。安哥拉是适合年轻人走路而不是步行的汽车。
●综合油耗测试:相当省油的SUV
本次油耗测试与自动变速箱安哥拉一起完成，其过程遵循了综合油耗测试的流程。测试中，自动变速箱车型达到了8.76升/100公里，手动变速箱节省了整整一个1L/100公里，相当可观。当天气温在25℃左右，全程经过高速、环线、拥堵的城市道路，平均时速29.9km/h，这款快速省油的入门级安哥拉与高配车型在配置上有什么区别？请继续往下看。
●你买入门级车型时错过了什么？
从外观来看，手动变速箱安哥拉和高配车型差别不大。除了一个小小的“AWD”标志外，旗舰（查成交价参配优惠政策）车型并没有什么特别的身份，这也让入门级车型给人更多的购买欲望。让我们看看下面的图片。手动挡车型与旗舰车型相比，主要缺少哪些东西，分析这些东西是否有必要。
外部
如果我是你，我会完全忽略外表的差异。个人不喜欢镀铬装饰。我觉得适当的装饰不会让人讨厌，但是大规模使用镀铬会让人恶心。旗舰安哥拉应该属于前者。
内部装饰物
多功能真皮方向盘和真皮座椅不仅关系到“面子”，还关系到实际使用。他们的缺乏令人遗憾。但是考虑到综合价格因素，这样的设备还是可以接受的。与这些相比，下面看到的一些配置更注重使用。
导航不出现在入门级机型上是正常的。老实说，双区自动空调节不会对舒适度和便利性造成太大影响。但是，没有自动大灯真的不合适。这种配置成本很低，非常实用。我想推荐一篇关于汽车频道的文章，里面包含了自己安装自动大灯的详细过程。车主要自己快速安装！
●总结:如果你年轻的城市/乡村不拥堵，那么是个不错的选择。
安哥拉是一款动感十足的小型SUV，适合热爱驾驶，不追求极限运动，依然以舒适为主的年轻人。手动变速箱车型更符合这一定位，它更有操控感，在加速性能和油耗方面都比自动变速箱车型有优势，同时价格也更低。如果你平时走的路不那么拥堵，确实是个不错的选择。当然，心智年轻，能接受安哥拉外貌的中年人也可以考虑。
手动挡车型的缺点之一就是驾驶起来比较困难，也比较疲劳。对于一些新手和路况较差的大中城市的大部分用户来说，选择它需要勇气。此外，作为价格最低的入门级车型，手动变速箱安哥拉版与高配车型相比也缺少一些配置。不过它还是有ESC电子稳定系统、18寸大轮子、天窗、蓝牙手机等配置，可以说并不寒酸。如果自己升级自动大灯，安装倒车雷达，它的配置还是足够的。
13万元的裸车，还可以买翼博、黑客、金萱等车型。翼拍清新，价格低，操控和油耗好；黑客机型比较老，主要全景摄像头只能在市场价15万元以上的机型中看到；相比之下，金萱的优势并不明显，喜欢它外观的朋友可以从国内价格中得到惊喜。安哥拉的优势在于出色的性能和更年轻的驾驶体验。在为数不多的竞争对手中，它相当抢眼。
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