承蓝山之名 造中式豪华 魏牌二代蓝山全球首秀

10月27日，魏牌二代蓝山正式开启全球首秀。与此前偏向家用、注重流线感的SUV设计思路不同，新车将目光投向近年来持续升温的方盒子赛道，并围绕设计、智能、性能三大维度展开全面升级，试图为豪华方盒子SUV建立新的价值标准。据悉，新车基于长城归元S平台打造，搭载2.0T超级Hi4与双电机四驱组合，提供5座和6座版本，计划将于年内上市，市场定位指向30万元级。

方盒子造型的流行，让越来越多车型拥有了鲜明的视觉辨识度，但如何在硬朗轮廓之外建立独特的设计语言，仍是这一细分市场需要回答的问题。

新车以“山海相融”为设计内核，在经典方盒子轮廓之上注入中式设计语言，摆脱硬派车型粗犷刻板的固有印象，实现刚柔并济的视觉效果，车头海纳百川纵向格栅营造如山一般的秩序感，搭配复刻钻石戒托造型的璀璨星辰光语大灯，复古圆形灯组成为前脸辨识度核心。

车身侧面拥有利落的棱角线条，“永攀向上”特征线贯穿前后，搭配星轨之环大尺寸轮毂与宽胎，塑造大气稳重姿态。新车提供扶摇青、暮夜黑、祥云紫、雪顶白、远山绿、晨光灰共计6种车色。

行业首创曜光扶手集成在车尾区域，支持“三步登顶”，尾门最高可承受1200N载荷，极限可达3500N，既可以作为登上车顶平台的借力支点，也能够用来做户外露营挂载基座，兼顾美观和实用属性，车尾山海之印造型配合星隐山峦尾灯，和前脸设计形成完整呼应。

智能驾驶是二代蓝山此次升级的重点。新车搭载双VLA Plus大模型、Coffee AI OS 4.0与Coffee Pilot 4 V5全地形辅助驾驶系统，并配备高通骁龙8797座舱芯片、英伟达Thor-U智驾芯片，全车布置28个高性能传感器，其中还包括后向高精度固态激光雷达，为车辆感知与智能决策提供硬件支持。

在辅助驾驶能力上，新车的升级不只体现在高速NOA与城市NOA的进一步进阶，还新增了全地形辅助驾驶功能，将辅助驾驶的适用场景从城市、高速等铺装道路，拓展至山野非铺装路面。此外，新车还配备了全场景融合泊车辅助，涵盖遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、泊车漫游等功能，支持200多种泊车类型，让车身尺寸不再成为使用上的额外负担。

动力方面，新车搭载2.0T超级Hi4与双电机四驱组合，同时配备800V高压平台与6C超充，这套组合兼顾强悍输出与极速补能，既可以应对户外越野需要的动力储备，又依靠高压超充缓解长途出行的补能焦虑，插混形式也规避大型硬派SUV高油耗痛点，适配城市日常通勤场景。

底盘采用闭式双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器与双向20°后轮转向的黄金组合，最小转弯半径5.3m，灵动转向模式下低至5.15m，大车也能两车道一把掉头。

对魏牌而言，魏牌二代蓝山以“承蓝山之名、开蓝山之新”延续用户信任，也是长城36年造车积淀与方盒子技术体系的集中兑现；它试图用中国文化与中国技术，把中式豪华方盒子从“造型流行”推向“标准确立”，并以设计、智能、性能三位一体的产品力，为中高端新能源SUV市场树立新的价值参照。