冷却系统大小循环的区别是什么?

冷却系统大小循环的区别是什么_58汽车

1. 冷却系统大小循环根据冷却液温度来区分。小循环在温度低于80°C时运行,冷却液不通过散热器,冷却强度小;大循环在温度高于80°C时启动,冷却液通过散热器,同时部分仍进入小循环,此时冷却强度增大。 2. 冷却系统的大小循环根据温度自动调节。低温时,冷却液直接循环减少散热;高温时,冷却液通过散热器增加散热效果,以确保发动机温度适宜。

小循环的原理:

当冷却液温度低于80摄氏度时,石蜡成为固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器,即进行小循环,冷却系统的冷却强度小。

大循环的原理:

当冷却液温度高于80摄氏度时,石蜡成为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆上端固定而不能上移,橡胶管推动外壳客服弹簧的弹力而向下移动,打开阀门,大部分冷却液即可沿散热器进入散热器进行大循环,小部分冷却液仍进入小循环,冷却系统的冷却强度增大。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。

原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/6858460/