2021慕尼黑车展：宝马i4M50实车亮相，电动M系的突破之作？

2021慕尼黑车展上，宝马i4M50首次亮相，标志着宝马在纯电动M系领域的全新尝试。新车延续了标准i4的车身比例，低矮的车顶和溜背式造型，展现出蓄势待发的美感。车身尺寸为4785/1852/1448mm，轴距2856mm，前后轮距1600/1630mm，风阻系数低至0.24cd。细节方面，i4M50的前包围经过重新设计，结构更加强大，视觉攻击性更强。独特的电动星屏格栅提升了车辆辨识度，前保险杠两侧的导风板采用碳纤维材料装饰，专为刹车冷却设计。后部的碳纤维后扰流板、侵略性后外壳和扩散器设计，都彰显了i4M50的运动基因。动力方面，i4M50最大功率544马力，峰值扭矩795牛米，超越了全新M4雷霆版。新车可在3.9秒内从静止加速至100公里/小时，最大续航里程达到510公里，得益于80.7kWh的电池组。宝马i4M50的亮相，不仅展示了宝马在纯电动领域的技术实力，更预示着电动M系的全新篇章。新车在设计、性能和续航方面都达到了新的高度，为消费者带来了更加极致的驾驶体验。

2021慕尼黑车展正式开幕，宝马i4M50首次公开亮相。i4M50是宝马首款纯电动M系产品。

新车延续了标准i4细长拉伸车身的比例。低矮的车顶和溜背式造型与四门巧妙融合，在运动的氛围中有一种蓄势待发的美感。新车长宽高为4785/1852/1448mm，轴距为2856mm，前后轮距为1600/1630mm，风阻系数低至0.24cd。

细节方面，新车重新设计了前包围，结构更加强大，视觉攻击性更好。独特的电动星屏格栅大大提升了车辆的辨识度，前保险杠两侧还有专为刹车冷却设计的导风板，采用碳纤维材料进行装饰。在后部，i4M50还具有略微上翻的碳纤维后扰流板，更具侵略性的后外壳和较低的扩散器设计。新车的双五辐轮圈、侧裙和哑光Bertiman蓝都是独特的设计。

动力方面，i4M50最大功率544马力，峰值扭矩795牛米，已经超越了全新的M4雷霆版。因此，新车可以在3.9秒内从静止加速到100公里/小时。同时，在80.7kWh电池组的帮助下，新车的最大续航里程为510公里。

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