美式经典肌肉跑车雪佛兰科迈罗历代大黄蜂赏析：如何评价这些经典之作？

1970.5款科迈罗Z/28凭借360马力，推出了LT1V8引擎，成为雪佛兰历史重要里程碑之一。2014款科迈罗Z/28以7.0升干式油底壳V8引擎为特色，成为一款经典赛道车。2018款科迈罗ZL1搭载650马力的6.2升增压V8发动机，拥有强大性能和先进配置。这些科迈罗跑车代表着不同年代的精华，无论是经典与现代的结合，还是性能与驾驶乐趣的追求，都让人回味无穷。

1970.5款科迈罗Z/28：凭借360马力，1970.5款科迈罗Z/28仅比350马力SS更强大。但是，所有这些动力的关键在于雪佛兰历史上最重要的工程技术之一–LT1V8的引入。LT1V8从头开始手工制造，于1970年首次在克尔维特中推出，然后在同年引入科迈罗。与之前的302立方英寸V8相比，它是一个巨大的进步，并配备了新的后稳定杆和升级的盘式制动器。

2014款科迈罗Z/28：当一辆汽车还没有真正经得起时间的考验时，很难标出车辆的重要性，但是对于即将离任的Z/28，可以说它已经是一个即时的经典-即使它们现在可以超低价出售。Z/28名称的复兴（带有“/”和所有东西）带来了一辆精简的赛道车。发动机舱是一款7.0升干式油底壳V8发动机，功率为505马力，扭矩为481磅-英尺，与六速手动变速箱配对。它比ZL1减少了300磅（空调和音响不包括在内），带有限滑差速器，一系列悬挂调校，并且由于巨大的碳陶瓷Brembo制动器而增加了制动力。尽管这款科迈罗可能会成为过去车型的倒退，但它将成为未来的巨星之一。

2018款科迈罗ZL1：凭借6.2升增压V8发动机提供的650马力和650磅-英尺的扭矩，2018款ZL1是公司有史以来最强大的公路版科迈罗。但这并不意味着它专门用于直线加速。通过主动转速配合，电子限滑差速器，主动电磁感应式悬挂系统和可选的1LE套件等性能附件，它可以说是有史以来最先进的科迈罗。对于那些真正想要更多东西的买家，雪佛兰还提供了一个精简的1LE版本，带有巨大的尾翼和一些额外的空气动力学。

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