新能源车数据被政府掌握了？这是怎么回事？

新能源汽车在接受国家监管时需要将数据传输到国家和地方平台，以确保数据的完整性和安全性。这些数据包括车辆的静态和动态信息，用于监控车辆的运行状态和行驶情况。没有通过对接和验证，新能源车辆将无法享受国家和地方的补贴政策，也无法办理相关手续。虽然数据会被监控，但这是为了确保车辆的安全性和防止补贴欺诈行为。通过收集数据，也能够促进新能源汽车的发展，提高车辆的性能和安全水平。

新能源汽车想要在拿到国家公告和新能源车型推荐目录，就必须要将自己建设的远程监控平台和国家平台进行对接。对接成功之后就会下发《新能源汽车国家检测与管理中心平台符合性报告》，这份报告，目前国家是委托北京理工大学的电动车辆国家工程实验室进行受理。同时，新能源车辆本身还要获得国家》《RTM车辆符合性报告》，验证该车辆的静态数据和在行驶过程中的动态数据可以准确无误的传输到国家平台中。同时在不同城市进行地方准入工作时，还需要获得地方平台的符合性报告，以上海为例，就需要获得上海市新能源汽车公共数据采集与监控研究中心办法的平台符合性报告，如下所示。没有这些报告，新能源车辆就拿不到国家和地方补贴，更加拿不到地方新能源牌照。所以，驾驶新能源汽车的数据，肯定是被国家监控了，但国家和地方监控也是出于新能源汽车的安全性考虑，收集到更多的驾驶数据，从而有助于新能源汽车的开发。同时考虑到地方补贴和对公户车辆有形势里程（查成交价参配优惠政策）的要求（2万公里），所以必须对车辆进行监控，避免骗补行为的发生。

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