双离合自动变速箱可以空挡滑行吗？双离合自动变速箱空挡滑行的可行性分析

双离合自动变速箱，简称DCT，因其独特的两组离合器设计而得名。这种变速箱的内部构造与传统变速箱截然不同，两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，对应两组行星齿轮。这种设计使得双离合变速箱的换挡速度远超一般自动变速箱，甚至比手动变速箱还要快。然而，双离合变速箱虽然换挡迅速，但其内部结构复杂，对油温的控制要求较高。空挡滑行会导致变速器油温升高，从而增加损坏变速器的风险。因此，除了手动挡外，其他变速箱都不推荐空挡滑行。双离合变速箱虽然内部构造复杂，但其体积和重量与手动变速箱相差无几，不会给车辆带来额外负担。在选择变速箱时，应根据个人驾驶习惯和需求，综合考虑换挡速度、油温控制、车辆负担等因素，做出明智选择。双离合自动变速箱以其独特的两组离合器设计，实现了快速换挡，但内部结构复杂，对油温控制要求高。空挡滑行可能导致油温升高，损坏变速器。因此，除了手动挡外，其他变速箱应避免空挡滑行。在选择变速箱时，应综合考虑换挡速度、油温控制、车辆负担等因素，做出适合自己的选择。

除了手动挡，其他变速箱都不可以空挡滑行，空挡滑行就容易造成变速器的油温升高损坏变速器：

1、双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器；

2、首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式；

3、双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快；

4、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

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