电容器损坏的原因主要包括泄漏、开路、短路以及电容器本身不接地等，这些故障会导致火花塞点火不良，进而影响发动机性能。检测方法包括观察外观、使用数字表或电容表测试、并联试验等。对于小贴片电容，可通过万用表检查其电阻值是否无穷大或短路。对于电解电容器，需选择合适的量程，注意正负极性。检测可变电容器时，需检查轴是否光滑、转子组是否有松动，并使用万用表测试转子与定子间的电阻。总之，及时检测和维修电容器对保证设备正常运行至关重要。
电容器损坏的一些原因：
电容器损坏会导致火花塞无焰、微弱或有时断裂，从而导致铂触点工作时产生强烈火花，最终造成铂触点烧毁。以下是导致电容器损坏的原因：
（1）电容器泄漏：由于电容器绝缘不良，造成漏电，使火花塞无法点火或不点火，从而导致发动机起动困难，工作时出现间歇性不点火的情况。
（2）电容器开路：电容器断开后，无法充电，此时铂金触点处会产生强烈火花。由于自感应电动势的影响，次级线圈感应出的高压电动势降低，从而使火花塞无力，发动机启动困难，工作时出现间歇性熄火现象，加大油门，发动机转速无法提高。
（3）电容器短路：电容器绝缘被击穿，内部短路成为导体。这样，铂触点接通后，初级电流直接通过电容接地，就不可能在次级线圈中感应出高电压，从而使火花塞无焰。
（4）电容器本身不接地：电容器外壳有腐蚀层，低压电路无法在电容器本身上产生电路，使电容器无法起到充电和储电的作用，发动机无法启动。
如何判断电容器是否损坏：
电容器损坏有四种类型：1.短路2.没有能力3.产能缩减4.稳定性差。
1.可以通过观察外观或温升来初步判断是否损坏；
2.用数字表或电容表测试，但最好直接更换；
3.对于大型开路电容器，一般先进行故障现象和电路分析，排除可疑的进行测量，而大部分小型电容器则通过并联试验进行判断；
4.注意耐压和容量，耐压不能小。可用万用表比较同样容量的电容，看指针摆动是否一样，也可以用电容表测试，不允许用万用表。
如何判断小贴片电容的好坏：
1.一般小贴片电容的电阻值是无穷大，异常时需更换。容量变小，万用表测不到，直接更换。
2.用万用表双极档的一个引脚接地，另一个引脚分别测量电容两端的响铃表示短路。
3.若小贴片电容短路，可用万用表在线测量判断；若是开路，用电笔接在220V的火线上，将贴片电容插针放在电笔的笔帽上，看看霓虹灯泡是否发光，以此判断电容是否好坏。
如何检测电解电容器：
1.由于容量较大，需针对不同容量选择合适的量程进行测量。
2.将万用表的红色表笔接负极，黑色表笔接正极，在接触的瞬间，指针向右偏转一个较大的偏差，然后逐渐向左转动，直到停止，此时表明电解电容的正向漏电阻略大于反向漏电阻。如果测得的电阻值很小或为零，说明电容器有泄漏或击穿损坏，不能再次使用。
3.对于正负号不明的电解电容器，可用测量漏电阻的方法进行区分，即先任意测量漏电电阻，交换探针后再测量一次电阻值，电阻较大的一次为正极连接。
如何检测可变电容器：
1.轴应该光滑，并无松动。
2.轻轻触摸转子组的外缘，不应该感觉有松动。
3.用万用表将两个探针分别连接到动片和可变电容的定子上，慢慢转动转轴，指针应固定在无穷远处。若指针有时指向零，说明转子和定子之间有短路点。若测得的电阻值不是无穷大，而是某个电阻值，则表明电容器损坏。
总之，电容器损坏会影响设备的使用，因此需要加强检测和维护。通过上述方法，可以实现对电容器的全面
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/6877667/
