2021款510潮智版合创Z03动力强吗？合创Z03购车手册解析

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是合创Z03（询底价查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。合创Z03车头呈现出犀利的设计风格，充满“杀气”的压迫感扑面而来。搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程510kM。匹配固定齿比变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番。合创Z03的前脸彰显了犀利的气质，整体造型设计体现出极强的进攻性。配置方面，合创Z03配备了全速域自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、电动后备厢、车联网、前排手机无线充电、自动驻车、车道偏离预警系统、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、陡坡缓降、CarLife、GPS导航系统，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。广大车主对2021款510潮智版合创Z03的动力底盘表现也有自己的看法。网友@huanhuan0919表示：“操控感还是很棒的，电门给力动力强劲，转弯掉头和一般的车差不多，方向盘比较轻，还蛮舒服的开起来，而且我个人感觉转向很精准清晰，基本上没有虚位，所以我很喜欢。”网友@愚人说天认为：“这款车其实非常好开。方向盘可以说重量适中，不会太轻也不会太重，这种手感恰到好处。倒车影像的表现也非常不错，显示的图像清晰，让人轻松掌握车辆后的信息。”而网友@永川崽儿则指出：“合创Z03的车身尺寸本身就很大，因此带来的盲区对驾驶体验的影响就挺大的，再加上它的车身灵活度也一般，本身的转向半径确实比较小一些，刚开始接触还真不太习惯，另外就是它的底盘调校也不是很紧致。”合创Z03作为一款纯电动SUV，凭借其犀利的外观设计和丰富的配置表现，赢得了消费者的关注。动力系统方面，184马力的电动机和225牛·米的扭矩，提供了不错的动力输出。同时，510公里的纯电续航能力也满足了日常使用需求。在操控性上，车主们普遍认为转向精准，方向盘手感适中。不过，车身尺寸较大，盲区和转向半径也相应增加，需要一定时间适应。总的来说，合创Z03在同级别车型中表现出色，值得考虑。

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是合创Z03（询底价查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

合创Z03车头呈现出犀利的设计风格，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

合创Z03搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程510kM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，合创Z03的前脸彰显了犀利的气质，整体造型设计体现出极强的进攻性。再看下配置，合创Z03配备了全速域自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、电动后备厢、车联网、前排手机无线充电、自动驻车、车道偏离预警系统、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、陡坡缓降、CarLife、GPS导航系统，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款510潮智版合创Z03动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款510潮智版针对动力底盘的看法吧：网友@huanhuan0919说道：“操控感还是很棒的，电门给力动力强劲，转弯掉头和一般的车差不多，方向盘比较轻，还蛮舒服的开起来，而且我个人感觉转向很精准清晰，基本上没有虚位，所以我很喜欢。”

网友@愚人说天说道：“这款车其实非常好开。方向盘可以说重量适中，不会太轻也不会太重，这种手感恰到好处。倒车影像的表现也非常不错，显示的图像清晰，让人轻松掌握车辆后的信息。”

网友@永川崽儿说道：“合创Z03的车身尺寸本身就很大，因此带来的盲区对驾驶体验的影响就挺大的，再加上它的车身灵活度也一般，本身的转向半径确实比较小一些，刚开始接触还真不太习惯，另外就是它的底盘调校也不是很紧致。”

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