惊艳！奔驰CLA2604MATIC设计/技术浅析，是否还有更多惊喜？

奔驰CLA2604MATIC以其流线型车身和空气动力学设计，展现出卓越的性能和经济性。CLA-Class的优雅系数达到0.23，实现了高速行驶时的静音性和低油耗。搭载2.0T直喷发动机和7G-DCT双离合变速箱，CLA2604MATIC的0-100km/h加速时间仅为6.6秒。智能适时四驱系统在正常工况下为前轮驱动，保证驾驶经济性，而在极端情况下，前后轴可以按照50:50的比例分配扭矩。在安全方面，CLA2604MATIC采用了经过验证的被动安全设计，包括加长的吸能断索区、刚性防撞梁和预设变形吸能结构，以及两级气囊，确保乘员的生存空间。在欧洲权威E-NCAP碰撞测试中，CLA-Class获得了五星最高评价。此外，CLA2604MATIC还配备了先进的主动安全系统，包括车道偏离辅助系统，让驾驶者在驾驶时感觉更轻松、更安全。CLA2604MATIC不仅拥有诱人的外观，其动力性能和主被动安全同样出色。作为进入中国市场的高端车型，CLA2604MATIC无疑是CLA家族中设计和技术装备的佼佼者。面对如此惊艳的内外产品，我们期待其价格也能给消费者带来惊喜。在2014北京车展期间，让我们继续关注CLA2604MATIC的相关报道，期待更多关于这款性感尤物的消息和信息。奔驰CLA2604MATIC以其流线型设计和空气动力学优势，实现了高速行驶的静音性和低油耗。搭载2.0T发动机和7G-DCT双离合变速箱，0-100km/h加速仅需6.6秒。智能适时四驱系统在保证驾驶经济性的同时，能在极端情况下实现前后轴50:50的扭矩分配。在安全方面，CLA2604MATIC采用了经过验证的被动安全设计，包括加长的吸能断索区、刚性防撞梁和预设变形吸能结构，以及两级气囊，确保乘员的生存空间。在E-NCAP碰撞测试中获得五星最高评价。此外，还配备了先进的主动安全系统，包括车道偏离辅助系统，让驾驶更轻松、更安全。CLA2604MATIC以其出色的动力性能和主被动安全，成为CLA家族中设计和技术装备的佼佼者，期待其在中国市场的表现。

奔驰最新的紧凑型四门CoupeCLA-Class将在北京车展正式登陆中国。曾经在海外试驾CLA250的同事对这款充满气场的车评价很高，他们最称赞的就是闷热的车身曲线。同时，他们也表示，CLA的内涵并不逊色于它的外表。这一点我不怀疑，因为我面前的CLA2604MATIC就是这样一个内外惊艳的性感尤物。

●流线型和空空气动力学

虽然CLA-Class和A级都来自奔驰的MFA模块化横置前平台，并且有着非常相似的前脸设计，但是B柱后面的线条足以让人立刻忘记已经相当出彩的A级。很多人都很乐意称CLA-Class为“小CLS”。的确，它的车身曲线和尾灯设计与CLS级相似，但CLA的“美臀”明显更年轻、更紧、更热。

这条惊艳迷人的曲线不仅吸引了大家的目光，也让表面厚重的空空气不再成为其前进的障碍。CLA-Class的优雅（查成交价参配优惠政策）系数达到了0.23，被认为是紧凑类中的顶级好成绩。极低的阻力系数带来更经济的油耗和高速行驶时更好的静音性。

●CLA2604MATIC:M270符合4MATIC

和2.0T直喷发动机一样，但是CLA2604MATIC的M270发动机声音没有GLK2604MATIC的M274发动机大，但这并不妨碍2.0T的M270拿到和M274一样的成绩单。最大功率为211Ps/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1200-4000rpm。配合7G-DCT双离合变速箱和轻量化的4MATIC四驱系统，CLA2604MATIC从0到100km/h的加速仅为6.6秒。

值得一提的是，CLA2604MATIC智能适时四驱系统仅重70公斤，平均比同级竞品轻25%左右。整个系统由集成在7G-DCT变速箱外壳上的PTU、轻量化设计的传动轴和带有电液多片离合器的扭矩分配单元（查成交价参配优惠政策）组成。正常工况下，CLA2604MATIC为前轮驱动，保证驾驶经济性；在极端情况下，前后轴可以按照50:50的比例分配扭矩。

●经过验证的被动安全

如果车是招摇的或者蛮力的，但是保护不了车内最爱的TA，那么这辆车就会成为人们唾弃的“绣花枕头”，CLA-Class肯定不会。在设计CLA车架时，奔驰工程师在发动机舱内设计了一个加长的吸能断索区，可以通过多条路径将正面碰撞的能量分散到车身上，最大限度地减少对车内人员的冲击。在车侧结构上，刚性防撞梁与预设变形吸能结构共同作用，保证乘员的生存空。此外，两级气囊可以根据撞击的严重程度分两个阶段充气，因此在不太严重的撞击事故中不会有气囊造成的伤害。

有了上面提到的安全设计，CLA-Class在真实碰撞中的安全性如何？CLA-CLass在欧洲权威E-NCAP碰撞测试中表现出色，获得五星最高评价。

●CLA2604MATIC智能主动安全系统

CLA2604MATIC除了前面讲到的车身安全结构外，除了车道偏离辅助系统外，还配备了4个先进的主动安全系统，不仅让驾驶者在驾驶时感觉更轻松、更写意，也让他们更有安全感。

总结:

对于CLA-Class来说，也许你不需要知道太多，只是短短的一瞥就能让人爱上它。但是，CLA-Class不仅仅是一个花瓶，它的动力性能和主被动安全同样配得上它诱人的外观。深度充电作为进入中国市场的车企，也是除AMG车型之外规格最高的车。CLA2604MATIC无疑是CLA家族中设计和技术装备的大师。面对如此惊艳的内外产品，我们只希望它的价格也惊艳。如果你已经对此感到兴奋，请在2014北京车展期间继续关注的相关报道，我们会尽快发布相关消息和信息。

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