营转非只限60万不限年限是真的吗？2022年网约车转非营运车辆报废政策解读

网约车转非营运车辆报废政策在2022年有所调整，主要针对网约车。根据新规，网约车在营运8年后转为非营运车辆，只要年检合格，就不受8年强制报废限制，但行驶里程不得超过60万公里。而出租车等其他营运车辆仍需遵循8年报废年限。此外，新规还规定，车辆在距使用年限1年内不得改变使用性质或转移所有权。对于租赁客车和旅游客运车辆，使用年限可延长，强制报废年限分别为15年和20年。这些政策旨在规范车辆报废管理，保障道路交通安全。2、2022年网约车转非营运车辆报废政策调整，主要涉及网约车。新规明确，网约车营运8年后转为非营运，年检合格可继续使用，不受8年报废限制，但行驶里程不得超过60万公里。出租车等其他营运车辆仍需遵循8年报废年限。同时，车辆在距使用年限1年内不得改变使用性质或转移所有权。租赁客车和旅游客运车辆使用年限可延长，强制报废年限分别为15年和20年。这些政策有助于规范车辆报废管理，保障道路交通安全。

营转非只限60万不限年限是真的，但是这只对网约车转非是有效的，其他车辆需要遵循车辆的年限要求进行报废，网约车转非达到8年的，只要年检过关，就不用强制报废。

如私家车转网约车，营运8年后转非，那么这辆车可以作为私家车继续使用，年检合格就不会受限于8年强制报废，但是受限于60万行驶里程。

出租车营转非，需要遵循8年报废年限进行报废，不是说转非营之后就不用报废的，而是按照原本的营运年限进行报废，目前只有网约车类型的车辆，转为私家车继续使用的才不会被强制报废。

如营运了1年的出租车，在7年后要报废，但车主想转为非营运，也就是转为私家车，那么这辆车是有年限规定的，8年后该报废还是要报废。

另外也不可以在临近报废一年里将车籍转至外地，继而转为非营运继续使用，新规将杜绝报废车转为外地车继续使用的现象。新规明确表示距使用年限1年内(含1年)，不得改变使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

但是不管是什么车辆，只要达到规定报废年限、年检不过关的、达到60万公里行驶里程的或不符合国家标准的都要进行强制报废。注意，有的车是可以延长使用年限的：

“租赁客车”使用年限10年，延长年限5年，强制报废年限15年。“旅游客运”使用年限10年，延长年限10年，强制报废年限20年。

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