开化油器的汽车是一种什么样的体验？

自2001年9月1日起我国全面停止化油器车的销售，到目前基本上化油器的车看不见了，对一些新司机可能连化油器这个名字都没听过。化油器汽车相对电喷车技术落后，存在以下问题：1. 冷启动性能差，化油器对温度敏感，冷车启动困难；2. 油耗大，空燃比固定，无法精确控制喷油量；3. 排放超标，无排放控制系统和三元催化；4. 故障率高，需经常清洗调整。但化油器车也有优点，如动力充沛、加速性好、怠速可调、易自救等。化油器汽车曾是汽车发展史上的重要阶段，但随着技术进步，电喷车逐渐取代了化油器车。化油器车存在诸多问题，如冷启动困难、油耗大、排放超标、故障率高等，给驾驶带来不便。然而，化油器车也有其独特优势，如动力强劲、加速性能好、怠速可调、易于自救等。随着环保要求的提高和新技术的应用，化油器车逐渐退出历史舞台，电喷车成为主流。尽管如此，化油器车在汽车发展史上仍具有重要意义，值得我们回顾和思考。化油器汽车作为曾经广泛使用的汽车类型，虽然存在诸多问题，如冷启动困难、油耗大、排放超标、故障率高等，但也曾为驾驶者带来动力充沛、加速性好、怠速可调、易于自救等优势。随着技术的发展和环保要求的提高，化油器车逐渐被电喷车取代，退出了历史舞台。然而，化油器车在汽车发展史上的地位不容忽视，它见证了汽车技术的演进和环保意识的觉醒。如今，电喷车以其更高效、更环保、更可靠的性能成为主流，但化油器车的历史贡献和独特魅力仍值得我们铭记。

自2001年9月1日起我国全面停止化油器车的销售，到目前基本上化油器的车看不见了，对一些新司机可能连化油器这个名字都没听过。化油器汽车相对电喷车技术落后，相对电喷车存在以下问题。

1、冷启动性能差，化油器天生对温度敏感，特别冷的时候，燃油雾化不好，需要关闭阻风门，提前踩几脚油门，才可能启动。有时候油大了，气缸内汽油被灌满，怎么也着不了，只能拆下火花塞烤热后才能启动。

2、油耗大，化油器的空燃比都是预先设计好的，没有氧传感器闭环反馈，喷油量不是过大就是过小，无法精确，记得那时候我修的一辆上海轿车，油耗达到了35个司机说正常，好吧反正那时候汽油便宜。

3、排放超标，由于供油量无反馈修正，也无从设计排放控制系统，更没有三元催化，那时候汽车尾气味道特别大，后期有电子化油器了，是单点电喷的过渡产品，但精确度差故障率高也很快淘汰。

4、故障率高，化油器需要经常的清洗和调整，稍微不至于黑烟就出来了，或者冷车不启动热车不启动。不过那时候的司机都很厉害，自己洗化油器，调整白金间隙很轻松，现在的司机很多人连机盖子都不会开。

(百度58汽车原创https://www.yoojia.com)//www.yoojia.com/)

除了缺点，化油器车还是有优点的，比如动力充沛加速性好，怠速可调，发生故障容易自救等。

www.yoojia.com

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。