日产新逍客中控改12寸大屏,虽然在视觉上带来了一定的提升,但同时也存在一些问题。首先,分辨率相对较低,显示效果一般,与现代手机的2K甚至4K屏幕相比,还有一定差距。其次,中控大屏的功能相对单一,目前主要应用于导航和驻车,其他娱乐功能在行车过程中无法实现。此外,大屏幕的操作便捷性也不如物理按键,点按震动和声音反馈无法与物理按键的手感相比,增加了操作的复杂性。尽管如此,随着自动驾驶技术的发展,未来中控大屏的潜力有望得到进一步挖掘。日产新逍客中控改12寸大屏在提升视觉体验的同时,也面临着分辨率、功能单一和操作不便等问题。随着技术的进步,这些问题有望得到解决,中控大屏的潜力也将得到进一步发挥。
日产新逍客中控改12寸大屏如下图所示:
中控大屏幕现在还存在着很多问题:第一,分辨率低,显示效果一般。现在我们的手机动辄就是2K屏幕,甚至也已经有了4K屏幕。我们的眼睛已经习惯了高分辨率屏幕。但是目前一些所谓的“中控大屏”分辨率也根本达不到2K水平,在显示效果方面还有待提高。
第二,作用单一。目前使用中控大屏幕最多的场景可能只有导航和驻车。其它诸如看视频等娱乐功能是不能在行车当中实现的。而行车时,一些功能的实现还是实体按键最顺手。因此目前中控大屏幕的作用还没有完全体现出来。或许未来真正实现了自动驾驶,驾驶者的双眼得到解放的时候,中控大屏幕的作用才能显现。
第三,操作不便捷。大屏幕不管是点按震动还是声音反馈,都不能直接和物理按键的手感相比,不能确定是不是真的操作成功了。而且屏幕大了之后,滑动的距离也会增加。增加了操作的复杂性。
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