北京汽车推出的这款紧凑型车,采用了麦弗逊式独立悬架的前悬架和多连杆独立悬架的后悬架,其最小离地间隙为125mm。最小离地间隙,即汽车在最大载荷状态下,车底到地面的垂直距离,是衡量汽车应对复杂路面能力的重要参数。虽然之前的标准规定底盘高度在15到16cm之间,但这一规定已不再硬性执行。理论上,轿车的底盘高度在11cm到15cm之间。离地间隙超过130毫米的轿车,通过各种路面较为轻松,但高速行驶时稳定性较差;而离地间隙低于110毫米的轿车,高速行驶稳定性较好,但通过性较差。目前,许多汽车已经配备了空气悬挂,可以根据需要随时调整离地间隙,有效解决了稳定性与通过性之间的矛盾。与绅宝D502014款最小离地间隙相近的车型有凯翼C3(130mm)、派喜(120mm)、桑塔纳(120mm)、Evora(125mm)和迷迪(120mm),有兴趣的消费者可以关注这些车型。北京汽车绅宝D502014款紧凑型车,采用麦弗逊式独立悬架前悬架和多连杆独立悬架后悬架,最小离地间隙为125mm。最小离地间隙是衡量汽车应对复杂路面能力的重要参数,理论上轿车底盘高度在11cm到15cm之间。离地间隙超过130毫米的轿车通过性较好,但高速稳定性较差;低于110毫米的轿车高速稳定性较好,但通过性较差。目前许多汽车配备空气悬挂,可根据需要调整离地间隙。与绅宝D502014款相近的车型有凯翼C3、派喜、桑塔纳、Evora和迷迪等。
北京汽车这款紧凑型车,采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,而后悬架是多连杆独立悬架,底盘高度(最小离地间隙)是125mm。
车辆的底盘高度,正确命名应是最小离地间隙,这名词意思是,汽车在最大运载的情况下,汽车车底到地面的垂直距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在之前的标准中,底盘高度是有规定的,大概介于15到16cm之间,不过这个标准已经不硬性规定了。
理论上,轿车的底盘高度在11cm到15cm之间,对于这个参数来说,离地间隙若可以超过130毫米,轿车通过各种路面比较轻松,但如果车速较快时,稳定性就不太好;离地间隙若低于110毫米,高速相对稳定,但通过性就差了。目前不少汽车已经配置空气悬挂,可以随时随地变化离地间隙,能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。
最小离地间隙数据和绅宝D50差不多的车系有,凯翼C3(130mm),派喜(120mm),桑塔纳(120mm),Evora(125mm),迷迪(120mm),有兴趣可以关注一下。
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