捷途X70PLUS诸葛版13.99万购买值得入手吗？是否值得一试？

捷途X70PLUS诸葛版作为15万级别紧凑型SUV的新尝试，共推出卧龙、孔明、武侯3个版本，售价13.99万起。搭载奇瑞1.6T发动机，最大马力197匹，技术优势明显，但与同价位竞品相比，动力优势不突出。智能配置方面，首发高通骁龙6155芯片，与腾讯合作的智能生态流畅，车载微信、腾讯地图等功能智能化。L2.5级辅助驾驶，自动泊车功能全面，人脸识别技术成熟。内饰双屏设计科技感强，外观设计大气。竞品分析显示，诸葛版在15万级SUV市场面临长安CS75PLUS、哈弗H6等强敌，市场前景不明朗。但作为捷途品牌的一次大胆尝试，诸葛版在车机、智能配置等方面表现出色，值得关注。捷途X70PLUS诸葛版作为15万级别紧凑型SUV市场的新尝试，虽然在动力、竞品等方面存在不足，但在智能配置、辅助驾驶、内饰设计等方面表现出色。首发高通骁龙6155芯片，与腾讯合作的智能生态流畅，车载微信、腾讯地图等功能智能化。L2.5级辅助驾驶，自动泊车功能全面，人脸识别技术成熟。内饰双屏设计科技感强，外观设计大气。虽然市场前景不明朗，但作为捷途品牌的一次大胆尝试，诸葛版在车机、智能配置等方面值得关注。

对于捷途来说，15万级别的紧凑型SUV属于上升需求，小众而非必要。它们发布了X70序列中的新车型——X70PLUS诸葛版，共计发售3个版本：卧龙、孔明、武侯，售价从13.99万到15.29万(实际价格按当地经销商报价为准)。这个价格区间也是X70序列车型一个新的尝试，上限抵达了领克01这类自主豪华SUV车型，下限也足足打到哈弗H6中高配车型，这样的“诸葛”究竟值不值得买呢？

首先，分析优势配置。

对于捷途X70PLUS诸葛版来说，它全系搭载奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米。就数据而言，在1.6T这个排量中属于佼佼者，具备不错的技术优势和油耗经济性。不过与同价位的长安CS75PLUS和哈弗H6的2.0T动力比较而来，优势不突出，胜在技术优势领先，同时排量小，后期使用经济性更好。

既为诸葛，“智”才是核心。对于这个版本的X70PLUS来说，它最大的变化点和升级点也在此，首发搭载高通第三代骁龙6155车机芯片，强大的算法性能也让与腾讯联合开发的智能生态更加流畅，其中车载微信、腾讯地、小场景等功能也能实现更智能化、流畅化的展现。这一类别的搭载，其实就如同前不久一加、小米等争先搭载高通骁龙888系列芯片一样，抢先就意味着更早体验强大的智能交互能力和更迅速的反应能力。

同时，捷途X70PLUS诸葛版也配备有L2.5级辅助驾驶，在自动泊车功能上还能做到垂直、侧向和斜向，基本满足了日常多场景的停车诉求。另外，车内的人脸识别功能，还能实现刷脸登录、疲劳提醒等，整体看来是一套比较完善且成熟辅助驾驶配置。

其余优势属性方面，内饰中的双10.25英寸液晶屏+空调液晶面板的组合算一个，科技视觉感的营造延续星途的高端感和X95系列的实用性；外观设计中，整体造型大气，尾排还采用双边四出的造型设计(实为双边两出)，带来一定的视觉冲击感。

其次，分析同级竞品。

对于捷途X70来说，它的竞品在10万级SUV这个级别，它凭借功能的多样性和配置丰富性有着不错的同级性价比优势。如今上升到PLUS序列，价位随之增加，但在10万+级SUV市场中表现仍算可观。如今加持“诸葛”，价位已然来到15万级别，主要的竞争对手实为长安CS75PLUS、哈弗H6等同级神车，甚至也能触碰到领克01的客户群体。

对于捷途X70PLUS诸葛版来说，13.99万的起售价并不安全，它面对的对手很多，并且固有群体的升级需求不算多，后续市场走势不算很乐观。所以从同级对手和X70序列本身的受众群体来看：

“捷途X70PLUS诸葛版，理应是捷途品牌的一次积极正向‘尝试’。

对于这台“诸葛”而言，它是具备实力且布局已久的产物。从产品力角度来看，车机领域的抢先登陆高点，小切口突围15万级别SUV市场阵地，如果深度切入了解，会发现这台“诸葛”神机的厉害之处。不过理性分析来看，市场已然成熟，对于这台定价趋向“尝试”性选择的家伙，接受度不会太高。但无论如何，这都是一次有益且大胆的尝试，或许还会有意外之喜？

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