在15-20万元的预算范围内,小鹏P5和广汽埃安AionSPlus是两款备受关注的新能源车型。广汽埃安AionSPlus在空间、外观和内饰上表现不俗,尤其是后排空间宽敞舒适,大屏内饰质感佳。然而,小鹏P5在空间上更胜一筹,轴距虽只多出18mm,但后排空间媲美B级车型,前排座椅可放平形成大床,提供睡眠套装,舒适度更高。在智能配置上,小鹏P5搭载全栈自研的Xmart3.0车载智能系统,功能丰富,全场景语音交互流畅简洁,科技感更强。而广汽埃安AionSPlus的车机系统相对传统,智能语音依赖讯飞技术。在智能辅助驾驶方面,小鹏P5标配XPILOT2.5系统,配备高精雷达、传感器和计算平台,顶配车型还有双激光雷达,技术领先。相比之下,广汽埃安AionSPlus的智能辅助驾驶配置较少,且需额外选装。总的来说,两款车各有千秋,但小鹏P5在空间、智能配置和辅助驾驶等方面更具优势,更能满足用户对新能源车型的期待。消费者在选择时,应结合个人需求和对智能科技的偏好,找到最适合自己的新能源车型。在15-20万元的预算内,小鹏P5和广汽埃安AionSPlus是两款备受瞩目的新能源车型。广汽埃安AionSPlus在空间、外观和内饰上表现不俗,后排空间宽敞,大屏内饰质感佳。然而,小鹏P5在空间上更胜一筹,轴距虽只多出18mm,但后排空间媲美B级车型,前排座椅可放平形成大床,提供睡眠套装,舒适度更高。在智能配置上,小鹏P5搭载全栈自研的Xmart3.0车载智能系统,功能丰富,全场景语音交互流畅简洁,科技感更强。相比之下,广汽埃安AionSPlus的车机系统相对传统,智能语音依赖讯飞技术。在智能辅助驾驶方面,小鹏P5标配XPILOT2.5系统,配备高精雷达、传感器和计算平台,顶配车型还有双激光雷达,技术领先。相比之下,广汽埃安AionSPlus的智能辅助驾驶配置较少,且需额外选装。两款车各有千秋,但小鹏P5在空间、智能配置和辅助驾驶等方面更具优势,更能满足用户对新能源车型的期待。消费者在选择时,应结合个人需求和对智能科技的偏好,找到最适合自己的新能源车型。
新能源汽车竞争有多激烈,相信不少消费者都是有目共睹的。随着近年来新能源汽车的普及越来越普遍,人们对于新能源汽车的认同感也越来越强,因此也有不少消费者逐渐将眼光放到新能源车型上,那么假设你有15万~20万元的预算,你会选择哪款新能源车型。
众所周知,15万元区间一直都是汽车消费市场的主流,而在15~20万元区间的新能源车型中,可以选择的车型也并不算多,因此本次我们挑出了两款新能源车型,分别是小鹏P5和广汽埃安AionSPlus,那么一边是传统车企,一边则是造车新势力,谁更胜一筹呢?
空间方面,广汽埃安AionSPlus给我留下了比较深刻的印象,那就是后排的空间不错,坐得很舒服,因此这对于乘客来说体验还算是非常不错的。加了Plus后的广汽埃安AionSPlus,外观也更加符合年轻人的口味,并且内饰的大屏质感也比较不错。
对比小鹏P5,在空间方面实际上P5的空间要更加宽裕,相较于广汽埃安AionSPlus的2750mm轴距,P5虽然只多出了18mm,但后排空间却媲美多数B级车型。此外,P5的前排座椅也可以完全放平,形成一个大床,并且P5还提供有睡眠套装,这躺一躺,那可舒服多了。
在外观及内饰设计上,小鹏P5也有自己的特色,尤其是内饰质感上,小鹏P5还提供有Nappa真皮等分外彰显豪华质感的配置,并且科技感上也更加强。
而在新能源车型关注较多的智能配置上,广汽埃安AionSPlus的车机系统还是延续了传统车企的风格,虽然配备有智能语音,但实际上用的是讯飞的语音。
小鹏P5则不同,其搭载了小鹏汽车全栈自研的Xmart3.0车载智能系统,功能之丰富一时半会说不完,就拿标志性的全场景语音功能来说,基本车内所有功能都可以通过智能交互实现,再加上流畅和简洁的界面,小鹏P5远远强许多。此外,小鹏P5还入选了2021全民智能神车年度榜单。
在智能辅助驾驶上,广汽埃安AionSPlus能提供一定的配置,但功能不多,并且顶配车型也不带有智能辅助驾驶配置,如果想搭载的话还得花近2万选装,可即便选装了这些功能也用处不大,这方面的技术仍有欠缺。
作为一家智能车企所研发而出的智能车型,相较于传统车企,小鹏P5可谓是有过之而无不及。小鹏自研的XPILOT2.5智能辅助驾驶系统,标配5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头和Xavier超级计算平台,顶配车型还带有双激光雷达,这些配置无需多言。
总的来说,虽然这两款车型都非常不错,不过我们也可以看出目前传统车企和造车新势力对于用户用车需求的不同理解,而对于消费者来说,当下选择一款新能源车型不仅要符合个人需求,更要能合理地与传统车型做出区分,从而找到自己爱车的更大优势。那么如果是你,你会选择哪款?
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