东风悦达起亚K5作为一款韩系车型,在市场上的口碑并不理想。首先,受“萨德”事件影响,韩系车在中国市场的发展受到一定阻碍。其次,起亚K5本身存在一些问题,如胎噪大、质量问题频发、动力表现一般、悬挂偏硬等,这些都影响了用户的驾驶体验。此外,起亚K5还曾因轮毂和发动机问题进行过召回,虽然厂商重视车辆问题,但消费者对其信任度已经受到影响。尽管起亚K5的性价比较高,但因为种种问题,很多消费者还是选择了其他竞争车型。韩系车的保值率相对较低,这也是影响起亚K5销量的一个重要因素。起亚K5作为一款韩系车型,在中国市场的发展受到了一定程度的影响。首先,受“萨德”事件的影响,韩系车在中国市场的发展受到了阻碍。其次,起亚K5本身存在一些问题,如胎噪大、质量问题频发、动力表现一般、悬挂偏硬等,这些都影响了用户的驾驶体验。此外,起亚K5还曾因轮毂和发动机问题进行过召回,虽然厂商重视车辆问题,但消费者对其信任度已经受到影响。尽管起亚K5的性价比较高,但因为种种问题,很多消费者还是选择了其他竞争车型。韩系车的保值率相对较低,这也是影响起亚K5销量的一个重要因素。
东风悦达起亚K5怎么样?起亚K5为什么都说不好,很大原因是因为“萨德”事件导致韩系车在我国发展受挫。除了这个因素之外,本身起亚K5这款车也有不少问题,用户买了就后悔,到底是什么问题导致起亚K5口碑这么差呢。
第一、胎噪大
起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。而即将上市的2020款起亚K5则使用米其林舒适型轮胎,相信在胎噪方面会有明显提升。
第二、质量问题
起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
第三、动力比较肉
起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机,在加速前期,动力有点疲软,在经济模式下特别明显,换到普通模式和运动模式后有所改善,;加速中后期,动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹,这让部分车主在接触时觉得很别扭,毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型,但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
第四、悬挂偏硬
起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。通过坑洼或者减速带时,车内能感受到非常清脆的弹跳,响应动作还挺快的,而且带有一点韧性,这种风格有点像欧系。不知道9月份左右上市的新车是否有同样的风格了。
第五、召回事件
每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格,有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题,有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况,但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
最后即使性价比不错的起亚K5,还是沦落到没人购买的境地,归根到底,还是因为车辆诸多小毛病导致用户买了就后悔,加上韩系车的保值率低,导致很多消费者还是选择其他竞争车型。
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