汽车去掉三元催化器真的能省油吗？为什么？

汽车如果去掉三元催化器，不仅不能省油，反而会更费油。这是因为三元催化器上有两个重要的传感器：前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器负责检测发动机的燃烧情况，而后氧传感器则监测三元催化器的过滤效果。如果去掉三元催化器，这两个传感器的信号就会变得一致，导致发动机故障灯点亮，发动机工作不正常，油耗自然会增加。此外，虽然去掉三元催化器后，发动机的排气声音会变大，排气更顺畅，动力也会有所增强。但这种做法在目前的排放法规下是不被允许的，因为会导致排放不达标，影响车辆的销售和年审。而且，如果去掉三元催化器后没有进行相应的程序改编，发动机故障灯会一直点亮，进一步影响车辆的动力和油耗。总之，去掉三元催化器并不能省油，反而会导致油耗增加、发动机工作不正常、排放不达标等一系列问题。为了车辆的性能和环保，我们应该遵守相关法规，不要随意拆除三元催化器。汽车去掉三元催化器并不能省油，反而会增加油耗。这是因为三元催化器上的前氧传感器和后氧传感器对发动机的燃烧和排放起着重要作用。去掉三元催化器后，这两个传感器的信号会一致，导致发动机故障灯点亮，发动机工作不正常。此外，虽然排气声音会变大，动力有所增强，但在排放法规下，这种做法是不被允许的，会导致排放不达标，影响车辆销售和年审。因此，为了车辆性能和环保，我们应该遵守法规，不要随意拆除三元催化器。

汽车如果去掉三元催化器，那是费油的，为什么说费油了？因为三元催化器上面有两个传感器，分为前氧传感器和后氧传感器，前氧传感器也叫空燃比传感器。

前氧传感器装在三元催化器的前端，后氧传感器装在三元催化器的后端，前氧传感器检测发动机的工作情况，也就是燃烧情况！后氧传感器就是监测三元催化器的过滤情况，当没有了三元催化器，前氧传感器监测的结果和后氧传感器检测的信号基本上是一模一样的了，那么仪表就会点亮发动机故障灯。

发动机故障灯点亮后，发动机就工作不正常了，发动机工作不正常了，当然是费油了。除非把氧传感器给屏蔽掉。

不过没有三元催化器的好处就是发动机排气声音会变大，排气会更顺畅，所以动力也会增强一些，有些车使用久了，三元催化器堵了，导致发动机加速无力，甚至发动机自动熄火。

所以把三元催化器捅穿后，发动机就能够启动加速够力了。

△图中蓝色的线就是空燃比传感器了

在目前的排放法规下，汽车不可能去掉三元催化器的，因为排放会不达标的。排放不达标是不给售卖车辆的。再说去掉后(人为捅掉或割掉)没有经过程序改编，发动机故障灯会一直点亮，并且影响车辆的动力和油耗。还有年审也是不会过关的，特别是尾气排放出来会特别臭！

没有三元催化的话，发动机的排气噪音也会变大一些，当然有消声音消音声贝也还是可以接受的，如果把消音器也给捅了的话，大晚上开车那是想当扰民了，搞不好要去交警那喝茶了。

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