在驾驶过程中，超车和并线是常见的操作，但如果没有掌握正确的方法，很容易发生剐蹭事故。
超车时，很多人误以为要盯着被超车辆的车头，实际上，正确的做法是在超过车辆后，通过反光镜观察被超车辆的车头。如果反光镜中能看到被超车辆的车头，说明已经有足够的安全距离，可以放心并线。反之，如果反光镜中看不到对方车头，强行并线很容易发生剐蹭。
在高速公路上，超车后回归车道时，如果反光镜里没有看到刚刚超过的那辆车的车头，说明两车之间没有足够的安全距离，强行并回车道是非常危险的。
此外，会车时也要注意观察车尾。在转弯时，如果对向来车驶过你的车辆，而你的反光镜中看不到刚刚驶过车辆的车尾，就不要盲目转弯，否则很容易发生剐蹭。
通过反光镜观察路况，判断是否可以并线或转弯，是保障行车安全的重要方法。掌握“超车看车头，会车看车尾”的原则，可以有效避免剐蹭事故的发生。
通过反光镜观察路况，判断超车后并线的安全距离，是保障行车安全的重要方法。超车时，应在超过车辆后通过反光镜观察被超车辆的车头，如果能看到车头，说明已有足够的安全距离，可以放心并线。反之，如果看不到对方车头，强行并线容易发生剐蹭。在高速公路上，超车后回归车道时，也应通过反光镜观察，确保有足够安全距离。此外，会车时观察车尾同样重要，避免盲目转弯引发事故。掌握“超车看车头，会车看车尾”的原则，可以有效预防剐蹭，保障行车安全。
一般大家开车并线，或者平时借道超车回归自己的车道时候，如果掌握不好与被超车辆的距离，有可能会发生剐蹭。
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超车看车头不是说让你超车的时候眼睛盯着被超车辆的车头部分。而是让你在超过车之后，确认通过反光镜能看到被超车辆的车头。这时候，你就可以放心大胆的并线了。
如果你的反光镜里看不见对方车头，你匆忙并线很有可能会发生剐蹭。尤其是在高速公路上超车后回归车道，如果你反光镜里没有看到被你刚刚超过那辆车的车头，就证明你们之间没有足够的安全距离，强行并回车道是非常容易出现事故的。
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下面的这个图，就是超车后往回并线，前车后视镜看到部分车头时，前车与后车的实际距离。图片中可以看出，前车后视镜还没将后车车头显示完整，但至少能看见大部分车头了。而右下角的小图显示的就是两车实际的间距。这时候并线应该勉勉强强够用，至少不会出现剐蹭。如果后视镜中的车头显示的再少一些，或者根本没有的话，那么就会蹭上了。因此，显示完整的后车车头再并线将不会发生任何事故。
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下面看一段行车记录仪的剐蹭过程：
1、正常行驶中
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2、箭头所指的位置，出现一辆并线车辆。很明显，这两车辆压双黄线借对向车道超车，匆忙往回并线，此时的肇事司机一定认为并线空间足够，但他的后视镜里肯定没看见正常行驶的车头。此时并线必出事故！
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3、车辆直接挤了进来，两车出现剐蹭！
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4、双方都停了下来，箭头所指的并线车辆全部责任。(压双黄线超车，并线影响正常行驶车辆)
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从上面的过程可以看出，超车时候如果并线回车道，你相应一侧的后视镜没有看到被超车辆的车头时，一定不要急忙并线，否则必会剐蹭！
“会车看车尾”就是你转弯时，对向来车驶过你的车辆时，如果你反光镜看不见刚刚驶过去车辆的车尾，就不要盲目转弯，否则很容易发生剐蹭。(说不定他刚驶过你的车就停下来了。比如堵车或者什么原因。你以为他走远了，其实就在你右后侧停着呢。)
所以，“超车看车头，会车看车尾”是通过反光镜查看路况以判断是否可以并线转弯的安全标准。
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