C6驾照有了，拖房车出门就合法了吗？需要满足哪些条件？

随着新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》的出台，C6驾驶证的申请条件和使用规定逐渐明确。首先，申请C6驾驶证有年龄限制，要求年龄在20-60周岁之间。其次，需要拥有C1/C2及以上准驾车型驾驶资格满1年以上，且在本记分周期和上一记分周期内没有记满12分的记录。满足以上条件，可以通过考试获得C6驾驶证。此外，原有A2驾照或拥有A2驾驶证的，无需考试，可以直接申请C6驾驶证准驾资格。在取得C6驾驶证后，还需要确保前车具备牵引资质，安装合法合规的构建，包括球头、插电以及后车的灯光系统。同时，拖挂房车的质量不能大于4500kg减去前车铭牌上的“最大允许总质量”。虽然C6驾驶证的出台为拖挂房车的合法上路提供了依据，但法规中仍存在一些不明确和矛盾的地方，如牵引资质的认定、4500kg的计算方式等。希望权威人士能够做出更专业的答疑，打消司机们的疑虑，让拖挂房车的出行更加规范和安全。通过C6驾驶证的申请和使用，可以看出国家对拖挂房车驾驶人资格和能力的重视，以及对保障驾驶人权益的努力。但法规的完善和统一仍需进一步努力，以消除司机心中的疑虑，让拖挂房车的出行更加顺畅和安全。

班门弄斧解读新规，献丑了！

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去年9月份因为工作让我有机会接触到了拖挂房车。从上海出发，开着自己最喜欢的瓦罐A6Allroad拖着网红星舟房车一路自驾到黄山，感觉自己就是整条街上最靓的仔。与此同时，在窄路上遇到的限高，和倒车时需要反打一把方向的独特驾驶方式也给我留下了深刻的印象。同样难忘的，就是一路上都在担心自己的C1驾照开这种车真的没有问题吗？

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随着开房车自驾的人越来越多，终于，在今年4月1日新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中新增了准驾车型“轻型牵引挂车”，也就是C6驾驶证。新规的出台在剥夺了我这种业余爱好者驾驶资格的同时，也打消了很多专业玩家心中的顾虑——驾驶拖挂房车出门，开始变得有法可依。

首先，申请C6驾驶证是有年龄限制的，要求年龄在20-60周岁之间。对于一些已经退休的人员，如果你的年龄超过了60周岁，但还没有满70周岁的，想买台房车出去游山玩水，在通过了记忆力、判断力以及反应力的三力测试之后，同样可以申请。

其次，需要拥有小型汽车C1/小型自动挡汽车C2及以上准驾车型驾驶资格满1年以上，且在本记分周期和上一记分周期内没有记满12分的记录。

同时满足以上两种情况，你就可以通过申请考试来获得C6驾驶证。但还有两种情况是不需要通过考试就能获得C6驾驶证准驾资格的：

1、原有A2驾照，因满60周岁或自愿降级已注销A2驾驶证的，无需考试，可以直接向车管所申请签注C6驾驶证准驾资格；

2、拥有重型牵引挂车A2驾驶证的，无需增驾，可以直接驾驶轻型牵引挂车。

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我把以上条件整理成了图表在这里，希望可以帮助你们理解。

另外，对于需要通过考试来获得C6准驾资格的，考试的内容分为科目二的桩考、曲线行驶、直角转弯和科目三的文明驾驶常识。和考其他驾驶证不一样，并不需要进行理论和路考。

在取得C6驾驶证之后，只是代表作为驾驶者，我们已经取得了合法的驾驶资格，并不代表你拖着房车出门就是合法的。

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除了前车的车牌，我们所牵引的拖挂房车也是需要单独车牌的。

首先，在取得C6驾驶证并带着自己买好的拖挂去车管所上牌的时候，必须要保证我们的前车是有牵引资质的。怎么判断自己的车辆是否具备牵引资质呢？很简单，一般情况下我们只需要打开副驾驶的车门，查看车辆门槛下方，也就是B柱的下方，就会找到一块关于车辆信息的铭牌，只要铭牌上写有“最大允许牵引质量”并且后面有数字，那就代表这台车是具备牵引资质的。

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其次，我们还需要给前车安装合法合规的构建，包括球头、插电以及后车的灯光系统。开拖挂房车上路不比在村子里开农用车后面想拖什么就拖什么，后车的灯光系统尤其重要。因为在把拖挂房车跟前车连接好之后，跟在你身后的车辆是完全看不到前车的灯光的，不管你是要转向、刹车或者是倒车，他们都无法作出相应的预判，因此，拖挂房车必须要有独立的灯光系统。并且在每次连接完成之后都要做相应的检查，我们初次开拖挂房车上路前就发现连接线路搞反了，导致打左转向灯的时候房车亮的总是右转向灯，还好及时发现了这个问题，不然可就危险了。

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最后，法律对于轻型牵引挂车的“轻型”二字也是有规定的。C6驾驶证规定允许驾驶小于4500kg的汽车列车，也就是拖挂房车的质量不能大于“4500kg减去前车铭牌上的‘最大允许总质量’”。

在满足了这几个条件之后，你就可以给你的拖挂房车上牌并且合法的上路了。

新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》作为管理驾驶机车驾驶人资格的文件，对于机动车的参数并没有做那么明确的规定，因此很多司机在使用房车的过程中还是会有一些疑问。

首先是关于牵引资质的疑问，现在大部分司机默认的是只需要给房车上牌的时候保证前车要有牵引资质，在实际操作的过程中前车不需要牵引资质也能上路，毕竟在路上的时候只要不发生事故，一般情况下警察是不会查你的(一旦发生事故在划分责任的时候可能会对你不利)。甚至还有些省份在上牌或者年检的时候都不需要前车具备牵引资质。

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且根据《中华人名共和国道路交通安全法实施条例》中第五十六条第2款“小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；”，并没有规定没有牵引资质的乘用车不可以拖房车。这一部分法规的不明确和不统一就导致司机在参与交通的过程中心中还是会有一些担心。

其次就是“允许驾驶小于4500kg的汽车列车”中4500kg究竟是指“轻型牵引挂车的总质量”还是“前车+拖挂列车的总质量”这一部分的解读也存在歧义。毕竟据我所知，现在市面上具备牵引资质的车辆基本上是带大梁的乘用车或者是皮卡，最大允许总质量分分钟就能达到3吨以上，如果按照“前车+拖挂列车的总质量”不得超过4500kg来算，那基本上只能买1吨左右的拖挂房车，可以选择的车型真的太少了！

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且《中华人民共和国公共安全行业标准》GA802-2019中，已经删除了“汽车列车”、“乘用车列车”的术语和定义，并在机动车规格分类表中把“轻型挂车”定义为总质量大于或等于750kg且小于4500kg的挂车。这么看来，C6政策的法律法规跟行业标准似乎存在一些矛盾的地方。

现在越来越多的人开着拖挂房车参与到交通中去，国家正是考虑到这一点才新增了C6驾驶证，在规范房车驾驶人驾驶资格和能力的同时，也能更好的保障他们的权益。只是针对法规中这些还存在疑问的地方，希望有权威人士可以做出更专业的答疑，打消司机们心中的疑虑。

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