吉利博越1.8t发动机耐用吗？吉利博越1.8t发动机寿命如何

吉利博越1.8t发动机的耐用性尚需时间检验，但吉利的发动机技术值得信赖。博越发动机为吉利自主研发，拥有自主知识产权。1.8T手动版和自动版发动机存在差异，手动版搭载4G18TD1.8T涡轮增压发动机，采用一体式涡轮增压器、BOSCH汽油直喷、静音链条传动、DVVT、双平衡轴等技术，最大功率120kw，最大扭矩250N·m。自动版则搭载升级版4G18TDB，最大功率135kw，最大扭矩285N·m，性能有显著提升。吉利博越1.8t发动机作为吉利自主研发的成果，虽然耐用性还需时间验证，但从技术参数和性能表现来看，已经展现出不俗的实力。4G18TD和4G18TDB两款发动机在动力输出、燃油经济性等方面都有不错的表现，尤其是4G18TDB的升级，进一步提升了性能。吉利在发动机领域的技术积累和创新能力，为博越1.8t发动机的可靠性和耐用性提供了有力支撑。随着吉利技术的不断进步和市场检验，相信博越1.8t发动机将展现出更加出色的表现。吉利博越1.8t发动机作为吉利自主研发的成果，技术参数和性能表现不俗。4G18TD和4G18TDB两款发动机在动力输出、燃油经济性等方面有良好表现，尤其是4G18TDB的升级，性能显著提升。吉利的技术积累和创新能力为发动机的可靠性和耐用性提供支撑。随着技术进步和市场检验，博越1.8t发动机有望展现出更优表现。

吉利博越1.8t发动机耐用的可靠性还有待考验，但是吉利的发动机技术还是可以的，博越发动机是自主生产的，拥有自主知识产权。吉利博越1.8T手动版和自动版的发动机还略有差异。1.8T手动版搭载是一台和博瑞相同的发动机——吉利自主研发的4G18TD1.8T涡轮增压发动机。

据称4G18TD采用了一体式涡轮增压器、BOSCH汽油直喷、静音链条传动、DVVT（气门连续可变正时技术）、双平衡轴设计等技术，通过这一系列改进之后的4G18TD最大功率达120kw，最大扭矩为250N·；m，峰值转速5500r/min。

博越1.8T自动版搭载的则是4G18TD的升级版——4G18TDB。4G18TDB的性能较4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·；m，峰值转速不变，依旧是5500r/min。

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