原2010年11月间想买辆12到15万之间的车，选哪个？最好在改写后的2010年10、11月间12到15万预算，选哪款车型最合适？

在2010年10月和11月期间，如果您的预算在12到15万之间，想要购买一辆性价比高的汽车，这里有三款推荐车型供您参考。首先是一汽丰田卡罗拉，作为丰田的主力中级车，卡罗拉以其先进的双可变16气门发动机和CVT无级变速器，以及低油耗和便捷的后期保养而受到青睐。其次是东南三菱翼神1.8CVT，这款运动轿车以其原装进口的发动机和CVT无级变速器，以及扎实的底盘和较低的油耗而受到好评。最后是一汽大众高尔夫1.4TSI，这款欧洲经典名车以其先进的涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合变速器，以及优良的操控性能和低油耗而备受推崇。在选择汽车时，日系车因其质量稳定性、节油效果和安全性而受到全球消费者的喜爱。丰田、本田、日产等品牌在世界各地都取得了良好的口碑。然而，德系等欧美车也以其卓越的驾驶性能和先进技术而受到一部分消费者的青睐。在选择汽车时，我们应该根据自己的需求和偏好，综合考虑车辆的性能、油耗、安全性和实用性，进行试驾和对比，找到最适合自己的车型。同时，我们还应该学习一些汽车发展的基本常识和汽车制造的基本常识，以便更好地了解汽车的技术和性能，做出明智的选择。

这个价位范围内车型较多，但技术和性能超群的有限，推荐三款车供参考：一汽丰田卡罗拉（查成交价参配优惠政策）1.8自动。世界第一大汽车公司——丰田主力中级车，全世界单一品牌销量总冠军，国内中级车连续多月销量冠军，美国连续多月销量第二名（第一名是凯美瑞（查成交价参配优惠政策）），C-NCAP安全碰撞中级车五星级第一名，先进的双可变16气门发动机，即将上市的新卡罗拉采用了丰田先进的CVT无级变速器，油耗属同排量车最低之一，后期保养便捷且费用较低，是非常好的实用车。东南三菱翼神1.8CVT。三菱最新技术车型，原装进口双可变16气门发动机，原装进口CVT无级变速器，全独立悬挂。属于运动轿车风格，C-NCAP安全碰撞中级车五星级第二名，底盘比较扎实，有一定的驾驶乐趣，油耗较低，特别是价格比较合理。一汽大众高尔夫1.4TSI。欧洲经典名中级车，德国国内的国民车，先进的涡轮增压缸内直喷发动机DSG双离合变速器全独立悬挂，C-NCAP安全碰撞五星级，技术先进，做工精良，动力较好，操控不错，虽然须使用高标号汽油和高等级机油，但由于其油耗很低，总的养车成本并不高。是中级车里技术、性能最优异车型之一。建议你对上述三款车进行一次亲自试驾对比，看看哪款车更适合你，没有最好，只有最适合。纵观全世界，日系车已经成为最受欢迎的车系，甚至韩系车学着日本人做车也受到了欢迎。在汽车王国的美国，通用破产重组，福特和克莱斯勒不景气，丰田、本田、日产却非常受欢迎。如果谁到过东南亚国家或西方发达国家考察一番，会发现日系车畅销全世界。正因如此，丰田也一跃成为世界汽车第一大公司。日系车之所以畅销全世界，一是质量稳定性最突出。各国各地区的汽车质量测评结果均表明，日系车新车故障率最低。亚太公司J.D.Power中国汽车质量调研车型排名中，超过40分的共有8款车，其中日系车占6款。2009年汽车质量评级结果，各车型第一名中有40%是日系车，这是其它任何一个系车型所达不到的。二是节油效果相对明显。这方面谁都知道，不必多说，近期国家工信部公布的汽车油耗标示也证明了这一点，这在汽油不断涨价的背景下非常重要。三是日系车的安全性相对突出。世界所有的NCAP安全碰撞试验结果都证明绝大部分日系车的安全性很突出。国内C-NCAP汽车安全碰撞试验结果是：最安全的前20款车中一半是日系车，前4名都是日系车，并且，15万左右和10万以下最安全的车型都是日系车。到底有多少低智商的朋友会相信“粗制滥造”、“纸糊”车会取得全世界更多人的喜欢？会取得如此众多的荣誉？如果想了解真相，就应该坚持实事求是，相信科学，参照多项权威的数据和事实。尤其应该亲自进行详细的考证，听取众多真实车主们的用车体会。不要被商业广告和谣传所误导。其实，日车尤其注重实用性，突出质量和节油以及安全，兼顾驾驶乐趣，符合普通用车人的基本要求，是很好的实用车。而德系等欧美车尤其注重驾驶性，突出技术和操控性能以及安全，兼顾较好的实用性，符合对汽车性能要求更全面的朋友，是很好的汽车。各系车都有各自的特点，既有相对的强项，也有相对的弱项，但没有十全十美的车，也没有一全一美的车。认识到各系车的特点，完全可以根据自己的偏好进行选择。喜欢研究汽车的朋友应该学习一些汽车发展的基本常识和汽车制造的基本常识。比如，汽车在不断向轻量化发展，这涉及到整车材料和零部件的轻量化；汽车材料也在不断发展，更好的汽车材料已经不再是以厚、硬为标准，而是以高强度、高张力、高韧性、低重量、耐腐蚀等为标准；汽车安全的唯一标准是以交通事故中人员受伤害更小为标准，而不是汽车本身抗撞，过硬或过软的车身都不利于安全，只有具备应有的弹性才能更好的吸能，才能象海棉体一样保护人员，应参考科学试验结果定汽车安全水平；汽车技术在不断发展，但老技术不会自行退出历史舞台，应区分先进、中间、落后的各种技术。真正把汽车问题研究明白了，就不会轻易的上当。

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