ABS液压调节器有三种工作状态，分别是增压、保压和减压。该装置在汽车制动系统中扮演着重要的角色，通过电磁阀控制轮缸的制动压力，提高了制动系统的效能。循环式制动压力调节器是其中一种形式，通过制动总缸与轮缸之间串联的电磁阀来直接控制轮缸的制动压力，同时保持制动压力油路和ABS控制压力油路相通。这些特点使得ABS液压调节器能够有效地提高汽车的制动性能和安全性。
以下是关于ABS液压调节器相关知识介绍：
1、作用：
制动压力调节器是汽车制动系统的基本组成之一。制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
2、原理：
循环式制动压力调节器，此种形式的制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间串联一电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。这种压力调节系统的特点是制动压力油路和ABS控制压力油路相通。
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