发动机一般多少公里大修？

发动机大修的公里数因车辆使用情况而异，可能发生在十几万公里或四十万公里。常见故障包括烧机油、缸压不足和异响。烧机油是气门油封密封不严或活塞环弹性下降导致机油进入气缸燃烧，表现为排烟、机油损耗。缸压不足可能是气环漏气或连杆变形，导致发动机抖动、加速无力。异响可能是瓦和轴磨损，产生机械响声。操作不当也会引起大修，如正时皮带断裂导致顶坏气门。需要大修时应尽早处理，以免造成更严重的问题。

烧油机故障：

烧机油是因为气门油封密封不严，以及活塞环油环弹性下降导致，机油会进入气缸燃烧。现象是排气管冒蓝烟，机油量损耗严重，一个保养周期要添加好几次机油。

缸压不足：

缸压不足有可能是活塞环气环弹性下降，导致漏气。还有可能是连杆变形，总之无论是什么原因，只要是缸压不足，都需要大修。缸压不足现象是发动机抖动严重，加速无力。

存在异响：

有异响就属于比较严重的故障，一般是大小瓦以及曲轴凸轮轴磨损严重，机械撞击产生响声。以上都是自然老化、自然磨损，寿命到了而需要大修的情况。其还有可能因为操作保养不当而引起大修，比如正时皮带断裂，导致顶坏气门，活塞受伤，甚至连杆受伤，或者是气缸内进水而盲目打火，也会导致连杆受伤，这都需要大修。

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