1. 总结:奔驰大G的三把锁——中央、后桥和前桥差速锁,分别应对不同越野需求。中央差速锁平衡前后动力,适合平缓沙地;后桥差速锁确保后轮同步转动,应对单边悬空;前桥差速锁让前轮同步输出动力,对极限越野至关重要。三者结合,提升了大G的越野能力。 2. 内容:奔驰大G的三把差速锁,各司其职提升越野性能。中央锁平衡动力,后桥锁应对悬空挑战,前桥锁助力极限越野。三者共同助力,让大G无惧各种路况。
作用:
中央差速锁:可以实现前后动力的对半分配,通过这把锁,实现前后桥的动力相等,大多数用于轻度平缓的的沙地,缺点在于有交叉轴的时候就会失效。
后桥差速锁:可以实现两个后轮动力的刚性连接,哪怕一边悬空,汽车也可以前进。
前桥差速锁:可以实现两个前轮动力的刚性连接,有等同的输出动力。对极限路况很有必要,如:极限越野和岩石攀爬等。
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