奥迪A6的各档传动比为:1档3.759,2档2.05,3档1.425,4档1,5档0.828,R档3.868。传动比是输入轴与输出轴齿轮齿数之比,影响车速和发动机转速。多挡位设计有利于提高汽车动力性和燃油经济性,增加发动机在高功率和低燃油消耗率转速区工作的机会。 奥迪A6的传动比在不同档位有明显差异,1档和R档传动比较高,车速较低;5档和4档传动比较低,车速较高。多挡位设计有助于提升汽车性能和降低油耗,但驾驶时应避免频繁切换挡位或使用N挡滑行。
传动比简介:
传动比是指输入轴传动齿轮与输出轴传动齿轮齿数之比(分度圆直径之比)。由传动比的概念可知输入轴转速如果不变,传动比越大的挡位输出轴的转速越慢,就很容易比较某一变速器各挡位的传动比的大小。发动机同一转速下,一挡和倒挡时的车速最低,而高速挡时的车速较高,所以结论很明显,倒挡的传动比要远大于高速挡。在行车时,如无特殊需要,不要将换手柄在D挡位、2挡位、L挡位之间来回拨动。特别要禁止在行车中将换挡手柄推入N挡位滑行,更不允许熄火后挂入N挡位滑行。
挡数与各挡传动比的选择:
挡位数多,对汽车动力性和燃油经济性都有利。动力性,挡位数多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力。燃油经济性,挡位数多,增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性,降低了油耗。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/6908398/