大型特种车的操纵机构主要分为三种类型：机械式、液压式和气压助力式。机械式操纵机构结构简单、成本低廉，适用于轻中型车辆，但拉索传动寿命较短。液压式操纵机构摩擦小、质量轻，适用于轿车和大型客车。气压助力式操纵机构利用空气压缩机作为主要力源，适用于重型车辆，提供辅助力量。这些操纵机构各有特点，满足不同类型车辆的需求。 1. 机械式操纵机构：结构简单，成本低，适用于轻中型车辆，但拉索传动寿命短。 2. 液压式操纵机构：摩擦小，质量轻，适用于轿车和大型客车。 3. 气压助力式操纵机构：利用空气压缩机作为主要力源，适用于重型车辆，提供辅助力量。
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