汽车挂档的地方称为换挡杆或操作杆,主要作用是支持汽车换挡。换挡杆分为12档、34档和五档,五档换挡杆通常集成倒档功能。自动挡车辆根据速度和交通情况自动选择合适的挡位,而手动挡需要驾驶者手动操作变速杆。在行驶中,应根据道路和交通条件及时换入高一级挡位,加挡前需加速“冲车”,以保证加挡后有足够的动力。加挡时机应根据发动机声音、转速和动力大小确定,操作顺序为低挡加到高挡位,适当冲车油跟上。
换挡杆是个杆件,常见的分为12档换挡杆,34档换挡杆,及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉,换挡轴叉,以实现其功能的组合。
自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶,而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置,改变传动比,从而达到变速的目的。
汽车行驶中,只要道路条件和交通情况允许,就应及时换入高一级挡位。加挡前,必须先加速“冲车”,以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低),会造成加挡后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转会加剧磨损,经济性下降。因此,“冲车”要适当,加挡要及时,加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板,发动机转速下降,动力不足,则说明加挡时机过早。操作顺序:低挡加到高挡位,适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂,三抬加油不要忘。动作要点:冲车加速听声响,踏下离合摘空挡;候听油声都有了,再踏离合加一挡。
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