迈凯伦P1全球限量375台，年入100万能否拥有？

迈凯伦P1作为超跑界的佼佼者，自2013年全球限量生产375台后便成为绝版。其中34%销往美洲，26%留在欧洲，13%在中东，27%去往亚洲。P1的设计理念源自F1跑车，采用空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，碳纤维面板和后翼自动调整高度，提供下压力。首席设计师弗兰克-斯蒂芬森表示，P1特意设计得像勒芒赛车，拥有修长低矮的车身和大尺寸进气口。在动力上，P1首次采用F1方程式上的KERS能量回收系统，将多余能量转化为电能储存，加速时释放，实现2.8秒0至100公里每小时的加速度和350公里每小时的极速。至于年入100万能否买迈凯伦，虽然有钱就能买，但在中国地区，迈凯伦没有4S店销售服务，需要联系英国总部订车进口，或通过平行进口汽车销售商购买，后者无法保证售后。迈凯伦P1作为超跑界的传奇，全球限量375台，以其独特的空气动力学设计和KERS能量回收系统，实现了卓越的性能表现。虽然年入100万理论上可以购买，但在中国地区，购车渠道相对有限，需要通过进口或平行进口的方式。不过，对于真正热爱超跑的消费者来说，这些都不是问题，拥有一辆迈凯伦P1，无疑是对速度与激情的极致追求。

迈凯伦P1，作为迈凯伦继上世纪90年代的F1之后的又一款旗舰型超跑，于2012年9月于法国巴黎国际车展首次亮相。一经发布，便获得了汽车业内的广泛关注。同时也与后来的法拉利LAFerrari以及保时捷“蛙王”918Spyder并称超跑界的三大“杠把子”。

迈凯伦P1全球有几辆？

迈凯伦P1自2013年总共生产了375台，也完成了当时迈凯伦发布的全球限量375台的任务。从此，P1将退出历史舞台。从迈凯伦提供的买家数据来看。在交付的375台中，其中有34%销往了美洲，而有26%留在了欧洲，13%在中东，剩下的27%则去往了亚洲。

从外观上，迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动根据时速来调整高度，提供不同的下压力。将赛车牢牢的“按”在赛道上。

迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。

在动力方面，迈凯伦P1首次采用了来自F1方程式上面的KERS能量回收系统，此系统能够将发动机产生的多余的能量转化为电能进行储存，然后再加速时将储存的电能释放，由此获得更快的加速度和极速。这也是为什么P1能够在2.8秒完成0至100公里每小时，并且极速可高达350公里每小时的原因。

年入100万能买迈凯伦吗？

有钱就能买，没有人规定年入多少钱才能买。

首先迈凯伦在中国地区销售的车型范围从最贵的720S(售价339万起步)到最便宜的入门级超跑迈凯伦GT(售价198万起步)，如果你觉得你的存款能够跟上迈凯伦车型的售价区间范围就能买。

当然光有钱不行，你还得知道从哪里买才对。

首先迈凯伦在中国是没有提供4S店销售服务的，如果想要买一辆迈凯伦，你得联系来自英国的迈凯伦总部，订车，然后进口国内。当然这么做你可能要支付一笔不小的进口关税。

还有一种方法，就是通过当地的平行进口汽车销售商进行购买。这些平行进口商在进口车辆的时候由于是批量进口，所以他们交的关税没有那么高，从而卖给你的时候价格也稍低。不过平行进口车是没办法保证售后的，所以导致后期发生车辆故障或者售后维修的时候，就只能自己掏腰包了。

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