北京近45万人申请新能源车指标，外地人还能在北京开车吗？

北京新能源车指标申请人数激增，但不必担忧外地人无法在京驾车。虽然新能源号牌排号需数年，但机动车指标并非只增不减。真正影响外地车辆在京行驶的是外地牌照车辆限行政策，每年最多办理进京通行证12次，每次最长7天，一年最多行驶84天。这一政策旨在缓解交通拥堵和环保压力，对偶尔访京的外地人影响不大。北京新能源车指标申请人数众多，但限行政策才是影响外地人在京驾车的关键因素。

其实说到北京地区在申请新能源号牌方面的表现，的确让很多人感到惊叹，排号都排到了四十多万号以后，按照每年发放新能源号牌的速度也得好几年才能排上，但是不至于说让外地人都没办法在北京开车了。毕竟影响外地车辆在北京开车的因素还是有好几个方面共同作用的结果。首先就是为了控制北京地区的机动车保有量能够维持在620万辆左右，所以实施了更为严格的摇号以及新能源排号制度，根据新能源发放号牌指标来看，每年发放新能源号牌5.4万个，这也就意味着就算是排号排了接近45万人左右，全部轮到也需要2027年左右，所以那些顾虑新能源排号过多而影响到外地人在北京用车的人并不需要太过担心，毕竟每年还是会淘汰一部分机动车的嘛，这样又多出来了机动车指标，所以并不是只增不减。但是对于外地人在北京开车影响最大的还是要属于前段时间公布，即将在今年的11月1日正式施行的，被称为“外地牌照车辆限行政策”。根据《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》（以下简称《通告》）的规定，每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。在“进京证”有效期届满前，上述车辆应驶出限行范围，这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到限制。这也意味着外地号牌想要在北京地区开车，那么一年最多只有84天的机会。总而言之，北京地区的限牌限号政策也是为了应对日益拥堵的交通系统压力和环保压力，但是对于外地人来说，其实最多一年去个几次办事或者旅游，所以新规定的进京政策其实也能够满足需求了，所以并不需要太过担心。

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