我家的MINIcooper十岁了，它还会陪伴我多久？

一辆MINIcooper陪伴了作者十年，期间经历了多次维修和保养，包括更换避震、空滤、节气门等。尽管花费不菲，但作者依然对其充满感情。在寻求更换新车的过程中，作者考虑到了空间、舒适度以及驾驶体验等因素，但最终发现MINIcooper依然满足其日常需求。尽管偶尔出现小问题，但作者仍然珍视并享受与这辆车的时光。一辆陪伴十年的MINIcooper虽然经历多次维修，但作者依然对其充满感情，并期待它继续陪伴自己。

2017年12月18日

2016年3月12日在诺诺做完了修整，前减震和转向机高压管还需要更换。当时总价接近两万，放弃了前减震的整修。

最近前减震更硬了，可以判断油漏的可以。

开始找合适的减震，有个几个大原则：拆车件不要，不靠谱。奇奇怪怪的赛车配件不要，最后锁定kyb避震-西班牙产。

2018年2月12

上周在家附近的熟悉的小汽修店(本来是要找诺诺的，结果闭店了)换了两条前避震，缓冲块。防尘罩。总体每条1200成本工时费400，还挺费劲的。两条换下来的避震脏的不成样子，堆满了泥垢。换回去的时候应该请一下灰尘。修理工拆老避震弹簧，我奔去后备箱找刷子的要清理一下弹簧的功夫已经装上去了。没好意思太要求，天太冷了。装好以，实验了一周，确实支撑力变好，前轮距离轮眉看起来不再软趴趴的。过减速带感觉整体了很多。D档70的时候4500转不升档的问题依旧。不过不影响，换S能舒服一些。2月7号换了空滤，顺便用WD40洗了空滤和节气门之间的管子，实在是太脏了，不洗不成了，洗完跟新的一样舒服多了。

2018年3月19日

怠速还是不稳定，停车再次起步阶段，怠速上下抖动。估计还要请一下节气门。

2018年4月2日

本来只是空调不良，冷气太少，本以为加冷媒就ok，结果发现散热器有个小孔bobo的冒泡儿。换吧，顺便机脚垫也换了。这一换不要紧，整体驾驶体验提升了很多很多，声音基本只剩下胎噪。开车变得更有趣了。

2018年5月16日

周末路上，升窗。咔嗒一声，心里想别又那里坏了压。果然，驾驶侧窗户马达响。但是窗户彻底失灵了。油管里找到了不少教程。找一天中午来修一下看看。那里卡住了。

2018年6月30日

拆车件TB700块总成到货了半个多月。修车厂的技术实在是难以信赖。之前把饰板拆下来看了一下内部。十年老泥好多巨脏。空间狭小，实在看不出哪里卡住。在油管上看了十来个外国老哥的维修视频。还是挺有帮助的.几颗螺丝。几个位置要注意。看完心里门儿清，我在想要不要停公司地库每天中午修一个小时。估计三五天可以修完。唉，羡慕农村的大院子。搁院子里修慢慢研究多好。

2018年7月3日

车右后放莫名其妙的掉渣渣。挠了两下发现居然是车衣。车衣啊。想想也是当面大三十万的车。贴了车衣也正常。但是但是这个德行是无论如何我也接受不了的。

已经能明显看到色差了。生抠掉。得有个好工具才行。

2018年7月17日大雨

昨天大雨，走到半路被水拦住，无奈调头返回，换路。遇堵车，整个前机器盖云雾缭绕，隐隐感觉机器在抖动，怠速降到600，还在慢慢掉。果然，绿灯了，油门下探一直到底，无反应，再踩一次，依旧不成，心里排除了发动机进水(因为没熄火)，剩下的可能就是空滤吸了水，进气不畅导致的抖动。开双闪，松油门，慢慢的开始挪，前机器盖慢慢烟雾少了，速度起来，油门恢复。至今没有复现。今天中午地库里打开空滤，看了一下，空滤脏的肯定要换了，马上下单，看来以后要常备两个。半年换一次。之前的抖抖除了节气门问题看来还有这里的问题。

2018年8月20日夜

晚班机去成都，假期的末尾依旧要太太带我和儿子去盼望已久的川西看望老友。车放在北京诺车，从诺车出来的时候专车司机感慨这么犄角旮旯的破地方也有人来修车。我尴尬地笑着说，口碑好，口碑好。过了几天，永超说，哥你买的备件电机是坏的。无奈。我实在不想跟tb卖家掰扯，何况拆车件本来就不稳定，算了，委托永超给寻件吧。检查了一下。前避震平面轴承坏了，刹车油换，当然门的限位器也换了。节气门也清理了。杂七杂八，总算搞好。二十八号回京取车，川西开了八天的大霸道，还真不是适应。我是不是该考虑换个硬派越野？七七八八算下来三万多的修整费，养你还真是贵呢。

2018年9月28日

一个月来，没什么大毛病，换季了，不知道今年冷车启动还要不要热一会儿再走。到零下再说，往年都是要原地热3分钟。电子扇目前看来是开三十分钟原地停车怠速会转一会儿，间歇性的疯转。不好复现，也没什么规律。就算是mini为了车内空间牺牲了发动机仓空间带来的副作用吧。

2018年9月30日

之前一直没提到的前机器盖，其实我一直以为之前是有车衣，被人揭掉。留下了若隐若现的胶状物，今天从家里带了一管著名的德国金属摩擦膏除锈膏，北新桥小协奏曲五金百货商店购买，好用极了，不出所料，在前机器盖的角落试用了一下，原来，原来，不是车衣的胶，是劣质的车漆，你能想象么，劣质的车漆糊在可爱的迷你前机器盖上，别提多恶心。种草了好久的抛光机，是不是可以到碗里来了？可是能看上的博世太贵了啊～角磨机是不是也能干这个活？

2018年10月15日

终于还是全车喷漆，一周没见。到手以后果然焕然一新，唯一是小工上门锁的时候太马虎，到家才发现锁车困难，根本锁不上。返回，拆开。果然锁芯的问题，折腾了一个小时，搞定。之间大工说因为镀晶了先别洗车，也最好停到地库里，可是除了公司有地库外，其他时间都要停在室外。大工还特意看了一下，后天才下雨。结果晚上就下雨了。Anyway，就这样吧。

2018年12月10日

到底Minicooper时间差不多以后后会开什么车来满足日常需求。对车的念想很多，从大到小都想过。眼前停车位实在是眼前最致命的限制。大一点，跟夏朗差不多大的车基本不考虑。但儿子有是个大长腿的趋势。一次在奥莱看到马自达的cx4银色，气质脱群，着实不错。我和爱人都很喜欢，于是上周日就去看了一下，之前看马自达销量不好的新闻还没觉得马自达如何如何，真正到了南四环某4S店，破败已经不能描述眼前的情况。穿越了长长的狭窄单项向车道左转进了逼仄的停车场。马自达跟众多邋里邋遢的破败店在一起。进了店，当然很应景的是一个人也没有。两辆cx4和一辆昂克赛拉，展厅里空空荡荡。居然比外面还冷。进去车里看看吧。嗯，怎么说呢，车本身从外面看挺大，但里面的空间比我原来的车感受上小了。Mnicooper是最大化的放大乘坐空间，四个轮胎分别在四个角落。机舱位置也比较考紧凑。而cx4前窗角度太大，直插脑门，实在是别扭，想想之前开过的车，前风挡接近竖直状态的较多，最多能接受夏朗的前风挡角度。爱人和我都不喜欢。我们在寒风中悻悻而去。可能只有铁杆马自达粉丝才可能在这家店提车吧。出车场还顺便怼了一下店里道路边的轮胎。下车看了看，没事。心想真是奇怪，为何要放旧轮胎，放几个锥桶不好么。这下我明白了，马自达真是好车，这样的体验居然还能卖那么多车。

20190303

这次保养比想的预计时间晚一些，赶上过年什么服务都紧俏。刚好也不用车，今天到熟识的综合店做个大保养，大老爷依旧漏的稀里哗啦，好在开了一万一千公里也不缺机油。转向助力油？不确定，综合店的师傅不太爱搭理我，问一句说一句。机滤(居然买了个不合适的，tb还是不靠谱，浪费时间啊)，空滤，节气门，机油，全套下来估计要一个半小时了。等机滤的时间，请师傅清了一下节气门，还不算脏，最好的效果是起步顿挫消失了，转向的异响不出我所料，左侧的下支臂胶套也挂了，哐啷哐啷的响，综合店报价稍微有点小贵，不过可以接受。下次换掉吧。

裙底排气位置也同样锈的稀里哗啦。

机滤好像买的有问题，唉，这是继上次买了个坏的拆车件有一次失手。

如同知道我要远行，今天耍脾气居然坏到路边。等待救援。可是我刚做完保养唉。

救援车坐起来很有趣，超大玻璃超宽视野

20190408

大老爷花了我接近1300块，更换了新节气门。青春焕发的跑了两周。

几个感受：1、油门迟滞减轻，给油就冲。(之前迟滞1到2秒，估计是节气门不积极导致的。)2、依旧嗷嗷叫，很吵、很吵、很吵。3、换挡依旧不积极。像极了顽劣小童，不听话，但又总会有惊喜。今天去换了从某虎定的两条胎，米其林大胖子，终于前后胎一致了。之前的韩泰几乎要变成白色。毕竟买车的时候朋友推荐换了两条二手胎(捂脸)，估计他也没想到，这大老爷一开就是快五年。总公里数目前是16万30

20190613果然很多事情是不经念叨的

如题，最近暗喜，大老爷许久不发脾气了，好好开着到明年，长腿怪腿再继续长(zhang)长(chang)的时候，就可以，嗯，请老爷退休了。可是，可是，就是这样的问题，很多事情不经念叨。上上周六的早上，转向助力大人罢工了，第一次开着毫无助力的大老爷，第一反应就是，真沉的，原地打轮就甭想了。跑起来，并线怀疑自己开了个坦克。不过貌似坦克也有助力了。心惊胆战的开了30分钟，9公里左右。到了另一个家，换了车去宜家。第二天，老爹说，他开出去助力没事儿，转了一圈就回来了。果然，很多事情是不能念叨的。

(也许，是我们最近看了XC60，满心欢喜的想明年换车。大老爷不高兴了的说23333)

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