蔚来充电服务单次收费380元，消费者直呼太贵？

蔚来开放充电服务，单次收费高昂引发消费者争议。移动充电单次380元，指定充电站280元，被指比加油还贵。蔚来前期投入巨大，导致价格定位高。消费者购买新能源汽车为降低能源费用，高昂费用难以接受。蔚来需考虑下调价格，以赢得市场认可。蔚来开放充电服务，但高昂的收费引起消费者不满。消费者购买新能源汽车以降低费用，但蔚来高昂的充电费用难以被接受。蔚来需考虑调整价格策略以赢得市场。

今年4月起，蔚来宣布向全国41个城市的新能源汽车消费者提供充电服务，这也预示着蔚来的充电网络布局也越来越完善，但网友纷纷吐槽其公布的收费标准实在太高，移动充电车充电单次380元（查成交价参配优惠政策），指定充电站一次收费280元，很多消费者高呼比加油还要贵，很多消费者表示难以接受。但移动充电的方式对于蔚来前期的成本投入与人工投入会空前的巨大，这也导致其移动充电项目的价格定位过高的重要原因。之前蔚来为车主提供的会员制充电收费不知道大家还是否记得，消费者可以通过蔚来的充电APP购买一年的移动充电服务和指定充电服务。根据消费者的需求来制定其全年的充电服务方式，但也有“好事”的消费者，开着蔚来来了一次说走就走的新疆之旅，这次长途之旅让蔚来看到了移动充电自身还有很大不足，后期由于路程较远，并且移动充电服务设施保有量较少，导致整个途中两两挂车拖着移动充电车，一路为车主“保驾护航”，这位车主的确好好给蔚来上了最真实的一课。对于目前蔚来对指定充电和移动充电的定价来说，虽然服务的确很到位，但是对于消费者来说购买新能源汽车的主要原因还是与降低能源费用有很大关系，虽然蔚来的补电模式相对于国内的其他新能源车企相比充电服务模式很周到，可高昂的费用对于大众来说一时之间还是难以认可的，方便消费者充电的同时，价格如果还能适当下调，蔚来也许还有未来。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。