摩托车合资车企车型少且低端的原因是什么?

摩托车合资车企在中国市场上车型较少且以低端为主，主要是因为摩托车市场相对较小，尤其是大排机车市场。外国品牌考虑到市场需求、成本和风险，多数选择不进军或谨慎进入中国市场。此外，摩托车在国人心中常被视为通勤代步工具，与汽车的炫耀资本地位不同，这也影响了外国品牌在高端摩托车市场的投入。因此，摩托车合资车企在车型开发和市场定位上受到一定限制。

因为这方面的市场太小了，贸然进军中国大排机车市场风险巨大，就好比保时捷，法拉利这些，他们也是没有跟国内企业合资，因为市场真的并不大，自己一个都不够吃，还要跟别人分，明显划不来；

国内的摩托车多数用来通勤代步，追求便宜省油，大排在这方面市场就已经变小了，加上早些年还在求温饱，没有多少人真的有闲钱去玩大排，在这样的市场环境下，外国企业多数都是不敢进军中国市场的，连进军都有巨大风险，更何况合资？

汽车不一样，汽车现在属于当代的大件了，甚至有的成为炫耀的资本了，摩托车在国人印象中始终是带有低端和穷的标签；

在国内，可能你开台金翼出去，还没开台A3有面子，因为两个轮的，在国人脑海中，就跟手扶拖拉机一个档次。

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