转向助力：电子与液压的区别是什么？

转向助力系统分为电子液压助力系统和电动助力转向系统（EPS）。电子液压助力系统通过电子控制单元根据车速和转向角度调节液压泵输出，适用于各种速度下的驾驶需求。而EPS利用电动机提供助力，仅在转向时工作，提高了方向感和节能性，常见于高档轿车。两种系统各有特点，选择哪种取决于车辆用途和个人偏好。

一、电子液压助力转向系统1.主要构件：储油罐、助力转向控制单元（查成交价参配优惠政策）、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。2.工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。是使用较为普遍的助力转向系统二、电动助力转向系统（EPS）1.英文全称是ElectronicPowerSteering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。2.主要工作原理：汽车在转向时，转矩（转向）传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby（休眠）状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。如有帮助希望采纳，多谢了！

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