本田凌派1.0T动力表现如何？爬坡能力够强吗？

本田凌派1.0T发动机通过优化燃烧室进气口和采用先进技术，保证了高效的进排气效率，虽然最大功率略降，但最大扭矩保持不变。这款发动机适合城市通勤，但在满载爬坡时可能会稍显吃力。尽管如此，全新凌派作为经济家用车的定位清晰，在价格和性能上都具有竞争力。本田凌派1.0T发动机适合城市通勤，但满载爬坡能力有限，整体性能和经济性表现良好。

各大车企产品不断升级，可是最近曝光的全新凌派似乎让人有点看不懂，除了外观和尺寸大幅度升级，全系换装1.0T发动机也是让人印象深刻，有人担心1.0T的新凌派满载能爬坡吗？接下来看看凌派1.0t动力怎么样。

凌派从现款的1.8L排量变为1.0L排量似乎有点“过”了，本田这台1.0T发动机采用了进排气双可变正时和进气端可变气门升程技术，保证在不同工况下都有最佳的进排气效率，使得2250转就能爆发出最大扭矩，从125Ps降到了122Ps，最大扭矩保持了一致，为173Nm。

此外，本田还在这台发动机上优化了燃烧室进气口，使得空气与雾化汽油混合更充分，进一步提升了燃效。高速表现上估计与现款差别不大，这是一款非常适合城市通勤车型使用的发动机，下面提供凌派动力测试视频，满载情况下1.0T爬坡还是有些吃力的。

除了发动机有升级外，轴距比现款加长80mm，达到了2730mm，再加上1.0T发动机在NEDC工况下26%的燃油经济性提升，全新凌派作为经济家用车的定位越发清晰，在这个价格区间，在合资品牌中无敌手，甚至要超越自主品牌。

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