奥迪R8 2013款5.2FSI quattro中国专享型以其卓越的底盘性能，展现了奥迪在操控性方面的深厚实力。前后双横臂式独立悬架的设计，为驾驶者提供了稳定而灵敏的操控感受。车主们普遍评价车辆行驶稳定，高速行驶时表现尤为出色，无甩尾感受，充分证明了奥迪R8在底盘调校方面的成功。
价格上百万的车型当中，有些车型的设计是为了后排乘客能有更好的体验，毕竟买得起这个价位的车主很有可能也不会缺司机。而有些车型则是在操控性方面投入巨大精力，给爱车的车主提供顶级的驾驶体验。今天就带大家来看看这款奥迪R8(询底价查参配)。
奥迪R8车头呈现出大胆的设计风格，给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉，有着浓郁的战斗气息。
奥迪R8车尾呈现出出彩的设计风格，搭配犀利的尾灯，独特的视觉感受十分吸引人的目光。
奥迪R8配备5.2LV10发动机，发动机最大功率525马力，峰值扭矩530牛·米，工信部综合油耗15.2L/100km。
这款车匹配6挡机械式自动变速箱。
该车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，奥迪R8的头灯近光灯为卤素光源，远光灯为氙气光源，造型抢眼，辨识度也很高。奥迪R8的前脸犀利十足，富有“杀气”，辨识度非常高。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
奥迪R82013款5.2FSIquattro中国专享型底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2013款5.2FSIquattro中国专享型针对动力底盘的看法吧：网友@20020122说道：“舍得踩油门，150以内一脚就完成。”
网友@坏蛋卖车车说道：“车子很稳，一点都没有甩出去的感受，还有跑高速的时候，很稳当，这对于一个家庭来说，足已！”
网友@mb48905712说道：“动力不错，0-100的加速时间只要不到5秒，很有飞驰人生的感觉”
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