修改后的红旗E-HS9车好不好？亲身体验评测分享，值得入手吗？

红旗E-HS9评测红旗E-HS9突破传统形象，以时尚前卫设计吸引年轻消费者。内饰豪华，三块大屏科技感十足，但牺牲部分实用性。空间宽敞，乘坐舒适，动力强劲，加速迅猛。续航表现良好，适合长途驾驶。综合而言，以70万价格享受百万级配置与豪华感，是性价比之选。

最近，我也有幸拿到了这台E-HS9的实车，进行了深度试驾体验，那么下面我就把这几天跟这台车相处下来的感受跟大家分享一下，希望能对你们购车选车提供一些帮助

首先来说说这台车的外观，全新E-HS9突破了红旗品牌原本的庄重和低调的定位，拜托了长期以来固有的元素，为红旗品牌开劈除了一条更加符合年轻消费者的道路

从前脸来看，E-HS9就完全颠覆了我对红旗品牌的认知，更多新鲜、时尚的元素让我眼前一亮，分体式大灯造型狭长、凌厉，为新车营造了不错的运动气息，虽然是一款纯电车型，该车在前脸依然保留了中网设计，以此来为电机提供更好的散热性，并且还采用了十分前卫的无边框造型，搭配引擎盖上经典红旗车标，有谁会对它不心动呢？进入车内，这台车内饰真的是让我眼前一亮，映入眼帘就是三块尺寸超大的液晶屏幕，并且中控区域还采用了平面一体式设计，由左至右贯穿整个内饰，有效提升了车内视觉宽度，液晶仪表和中控屏幕也形成了双联屏设计

第三块屏幕是空调、座椅加热等功能的控制面板，虽说灵敏度还算不错，但是我个人为这台车有点过于强调科技感，丢失了使用过程中的实用性，想要盲操调节空调基本是没什么可能了

在做工用料方面，红旗E-HS9还是非常有诚意的，整车能用手摸到的地方基本都采用了手感非常细腻的软质包裹，摸上去非常亲肤

在座椅两侧，这台车还采用了翻毛皮材质，能够在驾驶过程中提供更好的摩擦力，将驾驶员牢牢固定在座椅上，在实际试驾体验中，这张座椅给我的支撑性和包裹性也确实是非常到位

说完前排我们再来看看这台车后排空间表现，以我个人的实际体验为例，我176cm的身高将前排座椅调整到合适的坐姿之后坐进后排，无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕，腿部实测有3拳左右的余量，头部实测也有一拳左右的余量，无论是葛优躺还是跷二郎腿都毫无压力，这也对得起它3110mm的轴距

值得一提的是，这红旗E-HS9车身宽度达到了2010mm，夸张的车身宽度使得车内横向乘坐空间也得到了非常大提升，同时乘坐三人毫无压力，并没有感觉到拥挤

这台红旗E-HS9采用前后双电机驱动，电机最大输出功率为320千瓦，峰值扭矩为600牛·米，官方实测这个大家伙的0-100km/h加速时间仅需5秒，基本可以秒杀路面上80%的车

另外，这台车官方给出的NEDC综合续航里程为510公里，在我这几天实际驾驶中测出的续航里程基本在400公里左右，也还算比较不错的表现

总的来说，这台车可以让你用70万的价格买到170万元配置和豪华感，如果你的预算在70万元左右，这台车非常值得你考虑

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