柴油的标号代表其凝点,-10号柴油的凝点在-10度,适用于气温在4°C至-5°C时使用。然而,低标号的柴油比高标号的柴油不耐烧,这是因为炼油厂在提炼-10号柴油时会提高轻质组的占比,同时添加抗凝剂降低柴油的凝点,导致柴油密度变低。此外,即使是汽油,标号越高的油品也相对不那么耐烧。不同标号的柴油可以混用,因为它们的成分和质量没有太大区别,只是凝点不同。但是,千万不要把柴油和汽油混用,因为它们的压缩比不一样,混加后车辆容易出现爆震现象。在选择柴油时,应该根据当地的最低气温进行选择,以避免柴油凝结导致管路和喷油嘴堵塞,影响车辆正常使用。如果-10号柴油冬天冻住,可以往油箱内加入一点煤油解冻。柴油的标号决定了其凝点,而凝点不同的柴油可以混用。-10号柴油适用于气温在4°C至-5°C时,但密度较低,相对不耐烧。汽油的标号越高,也越不耐烧。柴油和汽油不能混用,以免车辆出现爆震现象。选择柴油时,应根据当地气温,避免柴油凝结影响车辆使用。
目前市面上一共有七个型号的柴油供消费者选择,分别是10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。部分柴油车车主发现低标号的柴油比高标号柴油不耐烧,那么为什么负10号柴油不耐烧的原因你知道吗?
为什么负10号柴油不耐烧?
在柴油中轻质组的凝点低,重质组的凝点高。因此炼油厂在提炼-10号柴油时往往会“切割掉”一部分重质组而提高轻质组的占比,同时在添加抗凝剂降低柴油的凝点。不过这样做势必会令柴油密度变低显得没那么耐烧。其次即使是汽油,标号越高的油品也相对不那么耐烧。
-10号柴油和0号柴油能否混用
可以混用。其实无论是哪种标号的柴油都是可以进行混加的。不同标号影响着柴油的凝点,而不同凝点的柴油在成分和质量上并没有太大区别,因此混用也没有问题。不过我们千万不要把柴油和汽油进行混用,因为汽油和柴油的压缩比不一样,混加后车辆容易出现爆震现象。
-10号柴油的凝点是多少度?
-10号柴油的凝点在-10度,不过实际上-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。我们在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择,不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞,车辆无法正常使用。-10号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。
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