解决关车门没有厚重感；解决发动机间歇性抖动的方法是什么？

车门的厚重感并非由铁皮厚度决定，而是密封胶条和铰链的作用。汽车安全性主要取决于车身框架，而非覆盖件。车身框架的结构设计和材料选择，决定了碰撞时的保护能力。车头和车尾使用强度较低的材料，以吸收碰撞能量。车身重量与安全性并无直接关系，过重反而影响操控性。提升车门厚重感可通过更换密封胶条或铰链实现。发动机间歇性抖动可能由油路积碳、火花塞、高压导线、点火线圈、燃油供油压力或进气压力传感器等问题引起，建议到4S店检查。解决关车门没有厚重感；解决发动机间歇性抖动的方法是什么？车门厚重感与密封胶条和铰链有关，而非铁皮厚度。汽车安全主要看车身框架，覆盖件仅起美观作用。车身框架结构设计和材料选择，影响碰撞保护能力。车头车尾材料强度较低，以吸收能量。车身重量与安全无关，过重影响操控。提升厚重感可更换密封胶条或铰链。发动机抖动可能由油路、火花塞、高压导线、点火线圈、燃油压力或进气传感器问题引起，建议4S店检查。车身框架是汽车安全的关键，而非覆盖件。结构设计和材料选择，决定碰撞时的保护能力。车头车尾使用低强度材料，以吸收碰撞能量。车身重量与安全无关，过重影响操控性。提升车门厚重感可通过更换密封胶条或铰链实现。发动机间歇性抖动可能由多种原因引起，建议到4S店进行全面检查。车身框架是汽车安全的核心，覆盖件仅起辅助作用。结构设计和材料选择，影响碰撞时的保护能力。车头车尾使用低强度材料，以吸收能量。车身重量与安全无关，过重影响操控。提升车门厚重感可通过更换密封胶条或铰链实现。发动机抖动可能由油路、火花塞、高压导线、点火线圈、燃油压力或进气传感器问题引起，建议4S店检查。

关门有没有厚重感很大程度上是车门的密封胶条和铰链决定的，与车门铁皮厚度没有很大的关系。

很多人觉得车门关起来有厚重感就是车门铁皮比较厚，这样的车质量好并且安全性好，其实这完全是一个错误的观念。

汽车的安全性是由车身框架决定的，车门和其它覆盖件只起到美观和疏导气流的作用。

汽车的覆盖件包括前后杠，发动机盖，前翼子板，车门，后备箱盖。拆掉所有覆盖件后，剩下的是车身框架，碰撞时保护车内成员安全的是车身框架，车身覆盖件并没有任何保护作用。

车身框架的安全程度也不完全取决于用料，还取决于结构设计。结构设计决定了在碰撞时能不能有效分散碰撞力。

车身框架一般在乘员舱的位置使用热成型钢，在车头和车尾的位置使用强度低一些的材料，这是为了在发生碰撞时，车头和车尾可以溃缩吸收能量。

还有一部分人觉得车子越重就越安全，车子越重制动距离就越长，并且惯性也越大，而且车身越重操控性也越不好。

如果想要自己的车子关门有厚重感，可以更换车门密封胶条或车门铰链，这样可以提升关门时的厚重感。

1.清洗油路，检查怠速马达是否有积碳需要清洗。2.检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3.建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

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