
吉利帝豪GL作为一款8万左右的低端车,性价比、油耗、配置和动力都得到了车主的普遍认可。然而,乘坐舒适性和隔音效果一般,后悬架为扭力梁结构,隔音处理也不够到位。虽然2021款帝豪GL上市时间不长,暂时无法对其故障率下结论,但从2019款开始,质量问题有所改善。目前,帝豪GL存在一些小问题,如座椅加热温度单一、头枕偏硬、后排没有出风口等,但总体实力依然强大,口碑良好,是消费者青睐的选择。现代、斯柯达等低端合资品牌在紧凑型车市场的竞争力下降,一定程度上受到了帝豪GL的影响。吉利帝豪GL作为一款性价比较高的紧凑型家用车,虽然在舒适性和隔音方面表现一般,但凭借其强大的实力和良好的口碑,赢得了消费者的青睐。2021款帝豪GL上市时间尚短,故障率尚无定论,但从2019款开始,质量问题有所改善。目前存在的小问题,如座椅加热温度单一、头枕偏硬、后排没有出风口等,虽然影响了部分使用体验,但并不影响其整体实力。帝豪GL的成功,也对现代、斯柯达等低端合资品牌在紧凑型车市场的竞争地位产生了一定影响。
吉利有今时今日的地位,帝豪GL这款车功不可没,现在帝豪GL来到了2021款,依然还能在激烈的市场争夺战中固守城池,表明它的实力非常强大,有强大的实力才能让吉利不断壮大。小编没有“老点”大家,看看吉利帝豪GL真实口碑你就知道。
车主普遍对帝豪GL的性价比、油耗、配置、动力表示满意,乘坐舒适性和隔音则一般,这个结果可以预料得到,毕竟帝豪GL只是一款8万左右的低端车,给出了丰富的配置自然要在其他地方找回来,所以它的后悬架是扭力梁结构,隔音也做得不是很到位。
帝豪GL故障率高不高是很多消费者会关心的问题,由于2021款帝豪GL上市还没多久,所以暂时无法给这一年款的车型下结论。而看回帝豪GL过往的表现,2017、2018款车型出现质量问题的情况比较严重,主要的问题有变速箱异响、车身生锈、以及多媒体系统故障,不过从2019款车型开始情况改善了很多。
目前的帝豪GL,大问题暂时没有,但小问题有几个:
1、座椅加热只有一种温度
讲实话,10万多一点点的车能配座椅加热,你已经不能再要求更多,不过问题就是这个座椅加热只有一种固定温度比较不人性,这就意味着它的温度不会太高,冬天不配合暖风的话冻屁股要冻挺久。
2、头枕偏硬
帝豪GL的前排头枕太结实了,同座椅的感觉完全两个极端,座椅是很柔软的,有沙发那种陷进去包裹紧实的感觉。
3、后排没有出风口
帝豪GL定位肯定是家用车,后排使用率会比较高,没有后排出风口有点讲不过去。而且做一个出风口的成本应该不会太高,挖个孔,加个管道就OK了,为什么就是要省略呢?
总的来讲,帝豪GL这款车的实力确实是比较强的,再加上一直以来的口碑不错,得到消费者青睐是理所当然的事。甚至可以讲,现在现代、斯柯达等低端合资品牌在紧凑型车市场“没啖好食”,就是帝豪GL这种车存在导致的。
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